//
Skype Me™!
в каталоге товаров   в каталоге фирм   в прайс-листах  
Поиск по категории:

 

  • За восемь месяцев бюджет выполнен на 99%

    23-09-2018

    Государственный бюджет Украины на 2018 год по результатам восьми месяцев выполнен как по доходам, так и по расходам на 99%. Об этом во время представления проекта госбюджета на 2019 год в Верховной Раде сказала и.о. министра финансов Оксана Маркарова, передает Укринформ.

    “Уже десятый квартал подряд наша экономика растет. 2018 год также стал годом экономического роста. За восемь месяцев текущего года бюджет выполнен на 99% как по доходам, так и по расходам”, — сказала Маркарова.

    Она подчеркнула, что проект бюджета на 2019 год имеет ряд приоритетов: содержание макростабильности и сокращение дефицита, привлечение всех инструментов для ускорения экономического роста, обеспечения мира и защиты суверенитета, внедрение эффективного управления.

  • Новые станции метро в Днепре будет проектировать всемирно известная британская компания

    23-09-2018

    Власти Днепра подписали договор на проектирование новых станций метрополитена с британским архитектурным бюро Zaha Hadid Architects. Об этом мэр города Борис Филатов сообщил в Facebook.

    “Сегодня мы подписали с британским бюро Zaha Hadid Architects контракт на проектирование станций в днепровском метрополитене. Никто не верил, а мы сделали”, — сообщил Филатов.

    Zaha Hadid Architects основано скончавшейся в 2016 году известным архитектором Захой Хадид. В 2004 году она стала первой в истории женщиной, награжденной Притцкеровской премией.

    Ее основные работы включают в себя Центр водных видов спорта для Олимпийских игр в Лондоне, Большой художественный музей Мичиганского университета в США и Оперный театр в Гуанчжоу в Китае. Многие здания все еще строятся.

    Напомним, строительство метрополитена в Днепре началось еще в 1982 году. С 1995 года в подземке работают шесть станций вместо девяти запланированных.

    Как сообщалось, турецкая компания Limak 13 апреля 2016 года выиграла тендер на продолжение строительства метрополитена стоимостью 224 млн евро.

  • В 2019 году доля местных бюджетов в общем бюджете Украины превысит 51%

    22-09-2018

    В 2019-м году доля местных бюджетов в сводном бюджете страны должна составить 51%. Об этом на заседании Координационного Совета доноров по вопросам децентрализации заявил Вице-премьер-министр — Министр регионального развития, строительства и ЖКХ Украины Геннадий Зубко.

    “В 2019 году доля местных бюджетов в сводном бюджете страны должен составлять 51%. Мы сохраняем эту тенденцию” — цитирует слова Г. Зубко пресс-служба Вице-премьер-министра Украины.

    “Благодаря бюджетной децентрализации собственные доходы местных бюджетов всех уровней выросли в 3,4 раза — с 68,6 млрд грн в 2014 году до 231 млрд грн в 2018 году. Согласно поданного в парламент проекта бюджета-2019 доходы местных бюджетов в следующем году вырастут до 291,1 млрд гривен. Также мы сохранили все направления государственной поддержки развития громад и регионального развития. С  учетом всех консолидированных финансов ресурс местных бюджетов прогнозируемо составит около 652 млрд грн”, — подчеркнул Г. Зубко.

    Вице-премьер-министр подчеркнул, что существенными новациями местных бюджетов на следующий год станут поступления НДФЛ от доходов за сдачу физическими лицами в аренду земельных участков или паев налоговым агентом; зачисление 5% рентной платы за добычу полезных ископаемых общегосударственного значения; сохранение зачисления 13,44% акцизного налога с горючего в местные бюджеты и тому подобное.

  • Беларуская компания выиграла рекордный тендер на ремонт дорог в Украине

    22-09-2018

    Служба автомобильных дорог в Киевской области 19 сентября по результатам тендера заказала ОАО “Строительно-монтажный трест №8” (Беларусь) текущий средний ремонт автодороги М-05 Киев — Одесса 695 млн грн. Об  этом сообщают Наші гроші со ссылкой на данные в системе “Прозорро”.

    Согласно условиям тендера, до конца 2020 года трассу отремонтируют на участке км 128+028 — км 143+028 длиной 15 км. Гарантийный срок на дорожную одежду составляет 10 лет.

    На заработную плату пойдет 6,05 млн грн или 0,9% общей стоимости подряда. На прибыль отведено еще 0,2% — 1,18 млн грн.

    ОАО “СМТ №8” входит в белорусский государственный холдинг “Белавтодор”. С июля 2017 года вместе с облавтодорами из Бреста, Гомеля и Гродно оно выиграло тендеров в Украине на 1,33 млрд грн, из которых этот — самый большой.

    Также белорусы неоднократно жаловались на условия дорожных тендеров различных заказчиков, которые делают невозможным их участие в торгах.

    Допущенными конкурентами победителя тендера были ООО “Автомагистраль-Юг”, ООО “Техно-Строй-Центр” и ООО “ПБС”. В активных торгах ожидаемая стоимость закупки упала на 17%.

    Еще две компании не допустили к аукциону: ООО “Ростдорстрой” — из-за отсутствие аттестата производства асфальтобетонных смесей, а ООО “Дорожное строительство “Альтком” — из-за опыта обустройства покрытия из ЩМА-15, ЩМА-20 или асфальтобетона на модифицированных полимерами битумов в объеме 150 тыс. кв. м, тогда как тендерной документацией требовалось не менее 181 тыс. кв. м, что составило не менее 50% от объема закупки.

    Кроме того, ООО “Рабус” жаловалось в АМКУ на установленный заказчиком опыт аналогичных работ, требование предоставления свидетельства об аттестации собственной лаборатории и отсутствие в техническом описании ряда технологически обязательных работ вроде фрезерования и демонтажных работ на путепроводе. Однако жалобщик не обосновал нарушение именно своих прав и интересов, поэтому админколегия не рассмотрела жалобу.

  • Юлия Тимошенко: нужно перейти от кланово-олигархической экономики к социальной рыночной модели

    22-09-2018

    Лидер партии “Батькивщина” Юлия Тимошенко считает, что Украина должна перейти от кланово-олигархического экономического устройства к социальной рыночной экономике, трансформировать отсталую сырьевую экономику в экономику инновационного развития.

    “Это мировой тренд, который был принят как основа и главная стратегическая линия, в том числе, Европейской народной партией, членом которой “Батькивщина” является уже более десяти лет. Необходимо гармоничное сочетание свободного предпринимательства с интересами общества. На сегодняшний день является очевидным, что рынок не может быть абсолютно саморегулируемым и работать в интересах общества. У него есть недостатки в виде монополизма, игнорирования интересов развития общества, парадигмы о том, что выживает сильнейший, причем любым путем”, — сказала Ю.Тимошенко в пятницу во время презентации “Нового экономического курса Украины”.

    Она подчеркнула, что государство должно создать одинаковые и равные правила для всех. “Нет монополиям, они съедают любую экономическую систему, как и любая монополия в любой сфере жизни общества. Это будет демонтировано, мы завершим историю с монополиями, в том числе, клановыми”, — заявила лидер “Батькивщины”.

    Ю.Тимошенко отметила, что целью этого должен стать ускоренный экономический рост с годовыми темпами не менее 7%, а главной движущей силой всех экономических изменений в стране должен стать креативный интеллектуальный предпринимательский класс.

    Лидер “Батькивщины” указала, что задачами монетарной политики должны быть стабилизация гривны, снижение инфляции, развитие малых банков, внедрение для бизнеса долгосрочных кредитов под низкие проценты, подконтрольность Национального банка обществу.

    “А те спекулятивные авантюры, которые проводились и проводятся в Национальном банке, будут предметом отдельных уголовных расследований после смены власти. Около $13 млрд за 4,5 года выведено из бюджета Украины, из банковской системы Украины на базе спекулятивных операций. И почти столько же, чуть меньше, мы получили от МВФ. Нужно убрать преступников из Нацбанка, которые убили нашу валюту, разрушили нашу экономику и продолжают зарабатывать на нашем горе”, — сказала Ю.Тимошенко.

  • Инвестбанкиры Порошенко перепродали компанию для строительства солнечной электростанции жены военного прокурора

    22-09-2018

    Антимонопольный комитет (АМКУ) предоставил разрешение кипрской компании Wiltan Enterprises Limited на приобретение более 50% акций другой кипрской компании — PVK Energy Investmrnts Ltd. Об этом сообщает пресс-служба АМКУ, передает БизнесЦензор.

    Согласно материалам комитета, PVK Energy Investmrnts Ltd входит в группу ICU Макара Пасенюка и Кирила Стеценко.

    Ранее АМКУ разрешил PVK Energy Investmrnts Ltd приобрести долю в ООО “ЭК “Солар Капитал”, бенефициаром которого выступает Ирина Барах — супруга главного военного прокурора Анатолия Матиоса.

    Ирина Барах владеет предприятием как напрямую, имея долю в 11,11%, так и через ООО “Таврийская перспектива” — 88,89%.

    Ранее ЭК “Солар-Капитал” стало владельцем земельного участка в несколько десятков гектар у границ Херсона рядом с городской мусорной свалкой.

    Кипрская Wiltan Enterprises Limited в свою очередь подконтрольна VR Global Partners и связана с VR Capital Group.

    Ранее Wiltan Enterprises Limited ранее получила согласие АМКУ на покупку у инвестгруппы ICU 50% кипрской Matlomenius Holdings Ltd, которой принадлежит частное предприятие “ПодольскЭнерго”, строящее солнечную электростанцию (СЭС) мощностью 60 МВт.

    “ПодольскЭнерго” было создано в конце 2012 года. В 2013 году Хмельницкая облгосадминистрация предоставила компании в аренду на 49 лет 100 га на территории Панивецкого сельсовета Каменец-Подольского района для строительства и эксплуатации СЭС, а в январе этого года Каменец-Подольская райгосадминистрация одобрила детальный план территории.

    Проект Каменец-Подольской СЭС ранее развивала, согласно информации на ее сайте, Torense Group, оценивавшая инвестиции в проект в 72 млн евро. Однако затем его собственником стал связанный с рядом других проектов СЭС Роман Когут, а Matlomenius Holdings заменила его в начале февраля этого года.

    Инвестгруппа ICU создана в июне 2006 года. В настоящее время управляет активами на сумму свыше $500 млн, в том числе активами украинских инвестиционных и пенсионных фондов на сумму более 3 млрд грн.

    В состав группы входят также торговец ценными бумагами, являющийся лидером на рынке гособлигаций, и банк “Авангард” (52 по размеру активов на 1 октября 2017 года из 88 украинских банков).

    Основными партнерами группы являются Макар Пасенюк и Константин Стеценко с долями 41,7%, а также Александр Вальчишен и Владимир Демчишин, которым принадлежит соответственно 6,58% и 9,99%.

    VR Capital Group была создана в 1999 году экс-партнером “Ренессанс Капитал” Ричардом Дитцем (Richard Deitz), имеет офисы в Лондоне, Нью-Йорке и Москве, а также представлена в Буэнос-Айресе.

  • Киев объявит тендеры на закупку трамваев и автобусов на 50 млн евро до конца года

    22-09-2018

    До конца 2018 года в столице планируется подписать субкредитные соглашения (Соглашения о передаче средств займа) и объявить тендеры на обновление пассажирского транспорта на общую сумму 50 млн евро (1,65 млрд грн по курса НБУ). Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Дмитрий Давтян, передает БизнесЦензор со ссылкой на пресс-службу городской администрации.

    По словам чиновника, предусмотрено обновление трамвайного парка (24,9 млн евро, ориентировочно 17 трамваев) и обновление автобусного парка (18,6 млн евро, ориентировочно 50 автобусов длиной 12 метров и 62 автобуса длиной 18 метров).

    Также планируется приобрести кабины фуникулера и оборудование к ним — на это направлено 6,5 млн евро. На эти средства также предусмотрено заменить две кабины (вагоны), главный механизм, линейное оборудование и систему управления.

    Как сообщалось, финансовое соглашение между Украиной и Европейским инвестиционным банком о кредите на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта подписано 11 ноября 2016 года и ратифицировано Верховной Радой 12 апреля 2017 года.

    Общая сумма кредита — 200 млн евро. Киев привлекает кредитные средства от ЕИБ в размере 50 млн евро на обновление общественного транспорта, срок кредита — до 20 лет, а процентная ставка составит около 2% годовых.

    Бенефициаром проекта является КП “Киевпастранс”. Все тендеры будут проводиться по правилам ЕС и Европейского инвестиционного банка.

  • “Заря -Машпроект” выиграла тендер “Укртрансгаза” на 2,2 млрд гривен

    22-09-2018

    АО “Укртрансгаз” 20 июня по итогам онлайн-аукцион акцептировало предложение ГП “НПКГ “Заря”-”Машпроект” по реконструкции компрессорной станции “Яготин” на сумму в 2,25 млрд грн. Об этом сообщает пресс-служба оператора ГТС Украины, передает БизнесЦензор.

    Как отмечают в компании, ожидаемая стоимость закупки составляла 2,47 млрд грн.

    Согласно условиям тендера, до 2021 года на станции планируется построить новый компрессорный цех с установкой четырех газоперекачивающих агрегатов с приводом от газотурбинных двигателей мощностью 14-16 МВт каждый и необходимой инженерной инфраструктурой.

    “Использование современных агрегатов с высокими экологическими показателями и показателями эффективности позволит обеспечить транспортировку природного газа в объемах около 50 млн куб. м в сутки, или 16,5 млрд куб. м в год”, — сказано в сообщении.

    Победитель тендера ГП “Научно-производственный комплекс газотурбостроения “Заря”-”Машпроект” специализируется на газовых турбинах для морских судов, электроэнергетики и объектов ГТС.

    “С этим тендером “Укртрансгаз” внедряет лучшие мировые практики закупок, а именно закупку согласно EPC-контракта. Его отличие от типичных украинских договоров подряда в том, что победитель тендера самостоятельно разрабатывает проектную документацию, проводит изыскательские работы и согласовывает проектную документацию, а по завершении работ — совместно с заказчиком вводит объект в эксплуатацию”, — отметил врио главы “Укртрансгаза” Андрей Хоменко.

    Укртрансгаз как оператор ГТС Украины определил КС “Яготин” одним из приоритетных объектов для модернизации. Эта компрессорная станция является одной из ключевых в обеспечении транспортировки газа собственной добычи газопромышленных управлений “Шебелинкагаздобыча” и “Полтавагаздобыча”, а также принимает участие в процессе закачки газа в ПХГ (подземные хранилища газа).

    Станция компрессует (сжимает) газ для его дальнейшей транспортировки по магистральным газопроводам “Шебелинка — Диканька — Киев”, “Шебелинка — Полтава — Киев”, “Ефремовка — Диканька — Киев”.

    В компании указывают, что даже в случае реализации сценария “нулевого транзита” этот объект будет задействован в транспортировке природного газа потребителям Украины.

    Как сообщалось, в конце августа президент Петр Порошенко в ходе рабочей поездки в ​​Николаевскую область посетил “НПКГ “Заря”-”Машпроект” и принял участие в испытаниях нового 32 МВт двигателя гражданского назначения для использования в энергетике.

    Порошенко во время визита отметил, что сегодня начата ряд проектов по модернизации устаревших мощностей газотранспортной системы Украины.

    “Мы на сегодняшний день четко сказали: украинские заказчики в первую очередь покупать продукцию украинского производства. Мы сегодня так, делать тендеры, но мы несем ответственность, что продукция является конкурентоспособной, качественной и украинской. Если мы имеем эти три составляющих — очевидно, что она выиграет этот тендер, потому что по-другому быть не может”, — заявилглава государства.

    Президент также поставил задачу руководству “Зари-Машпроект” срочно завершить разработку дожимных компрессоров вместе с НАК “Нафтогаз Украина”, “Укргаздобычей” и доложить до конца года график по новым заказам, обеспечивающим диверсификацию источников поставок газа.

  • Павел Фукс скупил на корню Полтавский облсовет

    22-09-2018

    Журналист Денис Казанский рассказал в Facebook, как Павел Фукс на корню скупил Полтавский облсовет.

    Завтра ряд политических сил собирается провести в Полтаве акцию против передачи олигарху Павлу Фуксу нескольких перспективных газовых месторождений в Полтавской области. Местный облсовет согласовал лицензии для Фукса еще летом. Причем депутаты продемонстрировали в этом вопросе невероятное единодушие. БПП, “Батькивщина”, Оппоблок, РПЛ, Свобода — все проголосовали ЗА. В Верховной Раде такого не увидишь.

    На самом деле, проблема тут глубже, чем просто коррупция. Сам факт коррупции как раз не доказан.

    Передача месторождений Фуксу — это беда скорее из другой области. Из области национальной безопасности.

    Давайте рассмотрим эту ситуацию с точки зрения государственного строительства. Что мы видим?

    Павел Фукс — олигарх с российским паспортом, сколотивший свои капиталы в России. Как и всякий уважающий себя олигарх, он не просто занимается бизнесом, а еще и имеет интересы в политике. Фукс спонсирует партию “За Життя”, и фактически владеет ею на паях с Виктором Медведчуком. Кто такой Медведчук и чьи интересы в Украине он представляет, думаю, пояснять не надо…

    И вот на наших глазах самые разные люди, на разных уровнях представляющие украинское государство, делают все, чтобы усилить олигарха и партию, глобальная цель которой — ликвидация украинского суверенитета. Давайте обойдемся без условностей — именно такую цель преследуют Медведчук и его политический проект.

    Лицензии Фуксу выдавала компания Держгеонадра, руководство которой подчиняется премьеру Гройсману. Утверждали это решение депутаты Полтавского облсовета, в том числе принципиальные националисты из “Свободы” и радикальные радикалы из РПЛ. Получается какой-то сюрреализм — на словах все великие патриоты, а на деле газовые месторождения с легкостью передаются политическому партнеру Медведчука, и никто не может это остановить.

    Руками своих же управленцев, своих же элит украинское государство усиливает российское лобби, вместо того, чтобы сводить его влияние к минимуму. Еще два года назад никто в Украине вообще не слышал о Фуксе. А теперь он стремительно скупает активы и наращивает влияние. И все это при содействии властей на всех уровнях. Всюду ему зеленый свет.

    Сравните это с тем, как действует та же Россия. Путин, понимая, что в Украине его человек Медведчук не имеет достаточно ресурсов, чтобы войти в число политических тяжеловесов — целенаправленно его усиливает. Компаниям Медведчука отдают украинские заправки “Роснефти” и квоты на импорт в Украину сжиженного газа. Жена Медведчука получает нефтяной бизнес в России. Кремль делает из своего человека в Украине нефтегазового магната, создает в нашей стране своего собственного ручного олигарха, который покупает телеканалы и партии. А мы вместо того, чтобы этому препятствовать, не только не пытаемся задавить гидру в зародыше, но и сами подыгрываем этому плану. Нам мало одного Медведчука — мы и Фуксу разбогатеть поможем.

    Тенденция очень тревожная. Прямо во время войны в Украине нарождается новая олигархия, которая представляет интересы страны, с которой мы воюем. Это новый вызов, на который нужно реагировать.

  • В “Укрзализныце” рассказали, куда может вернуться гендиректор Госадминистрации железнодорожного транспорта

    22-09-2018

    Бывший гендиректор Госадминистрации железнодорожного транспорта Борис Остапюк не может быть восстановлен в должности главы правления ПАО “Укрзализныця”. Об этом заявили в пресс-службе Укрзализныци, передает Укринформ.

    “Позиция ПАО сегодня заключается в том, что гражданин Остапюк Б.Я. в любом случае не может ставить вопрос о восстановлении его в должности председателя правления ПАО “Укрзализныця”, поскольку он никогда не работал в ПАО “Укрзализныця”, ПАО “Укрзализныця” является другим юридическим лицом по сравнению с ГАЖТУ, при этом назначение председателя правления ПАО “Укрзализныця” осуществляется Кабинетом министров Украины по результатам соответствующего конкурса”, — отметили в Укрзализныце.

    В обществе напомнили, что Укрзализныця обжаловала в Апелляционном суде Львовской области постановление Зализничного районного суда Львова, которым был заменен ответчик по делу, — ГАЖТУ на ПАО “Укрзализныця”.

    “Апелляционный суд Львовской области согласился с доводами апелляционной жалобы ПАО “Укрзализныця” и своим постановлением от 18.09.2018 отменил постановление районного суда города Львова от 02.05.2018 по делу в части замены ответчика с ГАЖТУ на ПАТ “Укрзализныця”. ПАО “Укрзализныця” в своей апелляционной жалобе отмечало, что ПАО “Укрзализныця” является несоответствующим ответчиком по указанному делу”, — говорится в сообщении.

    Отмечается, что по состоянию на сегодня в Едином государственном реестре юридических лиц, физических лиц-предпринимателей и общественных формирований отсутствует запись о прекращении ГАЖТУ как юридического лица, учреждение находится в процессе реорганизации.

    “В случае, если суд все же найдет законодательно обоснованные основания для удовлетворения требований Остапюка Б.Я., он может быть восстановлен в должности, которую он занимал до прекращения его полномочий распоряжением Кабинета министров Украины, а именно генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины”, — объяснили в Укрзализныце.

    Ранее сообщалось, что бывший гендиректор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины Борис Остапюк на этой неделе прошел собеседование касательно назначения на должность руководителя “Укрзализныци” у президента Петра Порошенко и лидеров “Народного фронта”.



КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Аквариумы
Арки
Архитектура и дизайн
Бассейны
Бытовки
Вентиляция для коттеджей
Водонагреватели
Водоотвод
Водопады
Водоснабжение
Ворота
Гипсокартон
дверные ручки и дверные замки
Дизайн квартир, офисов, коттеджей
Дома бани срубы
ДСП Древесностружечные плиты
Жалюзи
Железобетонные изделия
Забор
загородные дома, коттеджи, дачи
Искусственный декоративный камень
Камень природный
Камины печи дымоходы
Канализация
Кирпич
Кованые изделия
Конвекторы
Кондиционеры
Краски лаки эмали грунты клеи
Кровля
Кухни
ламинат, ламинированный паркет
Ландшафтный дизайн
Лепной декор
Лестницы
Материалы и оборудование стройиндустрии
Мебель
Межкомнатные двери
Насосы
Настенные покрытия
Обои бамбуковые
Обои для дома
Окна
Отопление
Очистители и увлажнители воздуха
Очистка воды
Перегородки для комнат
Перепланировка, планировка квартиры, дома
Пиломатериалы
Плитка, керамогранит, мозаика
Пол, паркет, напольные покрытия
Потолки
Ремонтные услуги
Роллеты, рольставни
Сайдинг
Сантехника
Сауны
Светильники
Стальные двери
Строительные гипермаркеты Твой Дом, Леруа Мерлен, IKEA, OBI, Метро
Строительные магазины москвы
Строительные услуги
Умный дом
Фанера
Фундамент
Цемент
Шкафы-купе
Школа ремонта и квартирный вопрос
Шторы
Щиты мебельные
Электростанции, генератор и мотопомпа
Электротехника






Любое использование информации допускается при наличии ссылки на источник и с разрешения администрации портала.
Все права защищены законом о СМИ.
© stroyexpo.com \\ СтройЭкспо - Строительный Интернет-гипермаркет \\ 2005-2013