//
Skype Me™!
в каталоге товаров   в каталоге фирм   в прайс-листах  
Поиск по категории:

 

  • Кабмин готовит введение пошлин на российское дизтопливо

    17-07-2019

    Решение по поводу введения пошлин и квот на российское дизельное топливо может быть принято 17-18 июля.

    Об этом сообщает отраслевое издание enkorr со ссылкой на несколько источников в правительстве, знакомых с процессом подготовки документа, передает БизнесЦензор.

    “Сейчас анализируются данные за первое полугодие, все ведомства дали свою информацию, теперь решение за Минэкономики”, — сообщил один из собеседников издания.

    Одобренный 15 мая проект постановления Кабинета министров предусматривал введение специальных пошлин на импорт дизтоплива из России с 1 августа. На объем импорта до 2,5 млн тонн в год проектом была предусмотрена пошлина в размере 2%, на импорт свыше этого объема — 25%.

    По данным издания, кроме этого рассматриваются еще два варианта: введение 5% пошлины с параллельным снижением годовой квоты или вовсе отказ от ограничительных мер.

    “Сторонники отсрочки ограничительных мер аргументируют свою позицию тем, что российские санкции, послужившие поводом для такого решения Кабинета министров, в итоге не оказали сильного влияния на украинский рынок”, — пояснил один из собеседников.

    В свою очередь сторонники ужесточения ограничительных мер выступают за снижение зависимости от российских поставок и увеличения импорта через порты и наращивания объемов внутренней переработки.

    Министерство экономического развития и торговли, которое было разработчиком постановления, ранее отказывалось комментировать причины задержки с его публикацией.

    Напомним, решение о введении ограничений на импорт российских товаров, в том числе дизтоплива, принималось в ответ на действия со стороны Российской Федерации, которая за месяц до этого, 18 апреля, ввела санкции в отношении Украины.

    Российские санкции, вступившие в силу с 1 июня, запрещают поставку сырой нефти, битума и еще ряда продуктов нефтепереработки и вводят новые правила поставок дизтоплива и сжиженного газа.

    После 1 июня Министерство экономики РФ ежемесячно утверждает размер квот на вывоз автогаза и дизтоплива в Украину. На июнь размер квот был снижен на 30—50% от майского уровня, но на июль Минэкономики РФ удовлетворило в полном объеме заявки российских экспортеров.

    Напомним, поставки дизтоплива из России в 2018 году обеспечили 40% украинского рынка — 2,6 млн тонн. В первом полугодии 2019 года поставки выросли на 23,2%, до 1,38 млн тонн, по сравнению с аналогичным показателем 2018 года, а доля в балансе рынка до 44%.

    Основным каналом поставки дизтоплива на украинский рынок является нефтепродуктопровод “ПрикарпатЗападтранс” (украинский участок нефтепродуктопровода Самара—Западное направление), который связывают с окружением Виктора Медведчука.

    В 2017 года импорт по трубопроводу составил 1,83 млн тонн (30% баланса), в 2018 году — 2,42 млн тонн (37% баланса), за 6 месяцев 2019 года — 1,26 млн тонн (40%).

  • НБУ отрапортовал о снижении массы наличности в Украине на 1,6% с начала года

    17-07-2019

    В наличном обращении Украины по состоянию на 1 июля 2019 года находилось наличности на общую сумму 393,8 млрд грн, в том числе банкнот — 391,3 млрд грн (2,8 млрд штук) и монет — 2,4 млрд грн (13,2 млрд штук).

    Об этом говорится в сообщении Национального банка Украины в Facebook, передает БизнесЦензор.

    Денежные средства в обращении уменьшились на 6,4 млрд грн (или на 1,6%), если сравнить с началом этого года. Такая тенденция связана со стабильным трендом рост популярности безналичных расчетов.

    Для сравнения, по данным ЕЦБ, в еврозоне сейчас находится в наличном обращении 132,8 млрд банкнот евро и 22,8 млрд монет.

    По-прежнему больше всего по количеству в наличном обращении Украины находится банкнот номиналом 200 грн и разменных монет номиналом 10 коп. (23% и 29% соответственно). В еврозоне же больше по количеству находится в наличном обороте банкнот номиналом 50 евро и монет номиналом 1 евроцент (46% и 29% соответственно).

  • Кабмину предложили три новых потенциальных члена набсовета “Приватбанка”

    17-07-2019

    Конкурсная комиссия предложила Кабинету министров три новых кандидатуры на должности независимых членов наблюдательного совета “Приватбанка”.

    Как передает БизнесЦензор, об этом член конкурсной комиссии, народный депутат Павел Ризаненко сообщил на своей странице в сети Facebook.

    “Поскольку трое из 6 новоизбранных независимых членов наблюдательного совета “Приватбанка” отказались “приобретать полномочия”, ссылаясь на невозможность выполнения требования по электронному декларированию, конкурсной комиссии пришлось вернуться к работе. Взамен выбывших кандидатов комиссия предлагает Кабмину назначить следующие кандидатуры: Шьонайх-Каролат Себастьян, Томаш Ольга и Сульжик Роман”, — сообщил Ризаненко.

    Как сообщалось, Кабинет министров вывел из состава наблюдательного совета “Приватбанка” независимых членов-иностранцев, которые вошли в него сразу после национализации финучреждения, в том числе возглавлявшего совет автора программы реформирования банковской системы Турции Энгина Акчакочу, управляющего партнера инвесткомпании Apollo Management Андреа Монетту и автора реформы финсектора в Ирландии Стивена Силиги.

    Соответствующее распоряжение Кабмин принял 5 июля в связи с тем, что указанные члены набсовета 13 июня отказались от повторного назначения в него, утвержденного распоряжением Кабмина от 22 мая. 

    Одновременно правительство распоряжением от 5 июля назначило в набсовет крупнейшего украинского банка Юлию Мецгер как представителя государства от президента. До этого назначения она была заместителем начальника отдела правового обеспечения банковской деятельности юридического управления “Укрэксимбанка”, ранее возглавляла отдел корпоративного права ООО “Юридическая компания “Легальто”.

    Как сообщалось, на заседании 22 мая Кабинет министров утвердил состав наблюдательных советов государственных “Приватбанка”, “Укрэксимбанка” и “Ощадбанка”.

    Согласно решению Кабмина, независимыми членами наблюдательного совета “Приватбанка” стали Энгин Акчакоча, Андреа Монета, Стивен Силиг, Шэрон Иски, Надир Шейх, Эран Кляйн.

    Андреа Монета, Стивен Силиг и Энгин Акчакоча уже были членами набсовета “Приватбанка”, сформированного после его национализации.

    Представителями государства в набсовете банка утверждены Артем Шевалев от Кабмина и Сергей Олексиенко от Верховной Рады.

  • “Укрзалізниця” присматривается к маневровым локомотивам Toshiba

    17-07-2019

    “Укрзализныця” подписала меморандум с компанией Toshiba для решения проблемы дефицита маневровых локомотивов в парке компании.

    Об этом заявил директор по стратегическому развитию и инвестиционной политике “Укрзализныци” Антон Саболевский, передает БизнесЦензор со ссылкой на ЦТС.

    “Сейчас изучаются различные варианты решения вопроса дефицита этого подвижного состава. В частности, подписан меморандум с компанией Toshiba, которая выполняет контракт на поставку гибридных маневровых локомотивов для Deutsche Bahn”, — заявил Саболевский.

    “Немецкий опыт нам пригодится. Изучаются и другие варианты приобретения локомотивов на гибридных, электрических или водородных двигателях”, — добавил топ-менеджер “Укрзализныци”.

    Также он сообщил, что “Укрзализныця” планирует потратить 4,4 млрд грн на ремонт и восстановление имеющихся маневровых локомотивов.

    По состоянию на сентябрь 2018 года в инвентарном парке “Укрзализныци” насчитывалось 3 566 локомотивов, из которых 1 258 — маневровые тепловозы.

  • В евроинтеграционном ведомстве рассказали, почему проект “Новый Шелковый путь” ничем не помог Украине

    17-07-2019

    Китай не развивает транспортный коридор “Новый Шелковый путь”, используя его как рычаг давления на Россию в ценовых вопросах.

    Об этом заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань сообщил в интервью Интерфакс-Украина, передает БизнесЦензор.

    “Несмотря на постоянные переговоры с китайцами, пока что “Новый Шелковый путь” не работает. И пока что он для них остается геополитически запасным. Они используют его для переговоров с россиянами, для апелляции по снижению их тарифов и т.д.”, — сказал чиновник.

    По словам замминистра, Китай не использует “Новый Шелковый путь”, не пускает по нему грузы, отправляя их преимущественно через Казахстан, Россию и Беларусь.

    В то же время, по словам Довганя, несмотря на отсутствие грузов из Китая, транспортный коридор через Украину все равно развивается, пусть и медленнее, чем ожидали.

    “Каждый день из Черноморска идут два парома — это 150-200 вагонов. И это только паромы, а есть еще грузовые корабли, где цифры по перевозке товаров по направлению Восток-Запад в два раза больше. Мы отправляем грузы, которые запрещены к транзиту через Россию. Другой вопрос в том, что эти грузы заканчивают свой путь в Казахстане и не идут в Китай”, — сообщил заместитель министра.

    Довгань также отметил, что из-за низких объемов импорта из стран Средней Азии, поезда, следующие по этому транспортному коридору нечем загрузить в обратную сторону. Поэтому перевозчикам приходится оплачивать перегонку порожних вагонов, что очень дорого и негативно влияет на рынки сбыта.

    “Раньше у нас были большие рынки сбыта в Средней Азии — в основном продукты питания, которые прибывали фурами и вагонами. Сейчас они едут двумя паромами: через Черное море и Каспий. Это в два раза дороже, а некоторая продукция, например, продукция Roshen, не всегда выдерживает этот путь”, — заявил Довгань.

    По словам чиновника, сегодня в восточном направлении идут 66 поездов, тогда как раньше могло стоять до 600 каждый день.

    “С 2016 года, после того как Путин ввел свои ограничения, наш экспорт в эти страны сократился в 10 раз”, — подчеркнул замминистра, отметив, что Украина с каждым днем становится все более неконкурентной на этих рынках.

    Довгань уточнил, что причиной этому — дешевая российская продукция, которая заменяет украинскую, поскольку та стала дорогой из-за дороги.

    Как сообщалось, в 2016 году Украина официально вошла в Транскаспийский международный транспортный маршрут — транспортный коридор Китай-Европа, который был призван обеспечить транспортную связь между Китаем и Европой в обход России.

    Первый экспериментальный грузовой поезд, который был запущен 15 января 2016 года по так называемому “Новому Шелковому пути”, вернулся в Украину лишь спустя три месяца — 17 апреля.

  • Ликвидируемая ГФС отрапортовала о собранных 118 млрд. гривен

    17-07-2019

    В январе-июне 2019 года в сводный бюджет поступило 118 млрд грн налога на доходы физических лиц. Это на 21,6%, или на 20,9 млрд грн, больше, чем за соответствующий период прошлого года. Тогда поступления составляли почти 97,1 млрд грн.

    Об этом говорится в сообщении Государственной фискальной службы Украины, передает БизнесЦензор.

    В июне налога на доходы физических лиц было уплачено 22,4 млрд грн. Этот показатель на 17,7%, или на 3,4 млрд грн, превышает поступления июня прошлого года.

    В первом полугодии 2019 года в государственный бюджет поступило 10,4 млрд грн военного сбора, что на 22%, или на 1,9 млрд грн, больше, чем за соответствующий период прошлого года.

    В июне в государственный бюджет было уплачено почти 2 млрд грн военного сбора, что на 18,2%, или на 304 млн грн, больше июня 2018 года. 

  • Уляна Супрун ищет иностранных инвесторов для украинских медучреждений

    17-07-2019

    Министерство здравоохранения предлагает иностранным инвесторам ряд проектов для финансирования в Украине.

    Как передает БизнесЦензор, об этом и.о. министра здравоохранения Ульяна Супрун сообщила на своей странице в сети Facebook.

    Глава Минздрава отметила, что общий бюджет на медицину в 2019 году составляет 95,8 млрд грн, но этих средств не хватает для всех так называемых капитальных инвестиций.

    “Для того, чтобы обеспечить украинцев не только качественной медицинской помощью, но и современными новыми больницами, мы ищем инвестиции за рубежом. Сейчас продолжаются переговоры с European Investment Bank, International Finance Corporation (World Bank Group) и частным иностранными инвесторами”, — сообщила Супрун.

    Глава министерства отметила, что инвесторам предлагаются уже разработанные конкретные проекты, в том числе развитие Научно-практического медицинского центра детской кардиологии и кардиохирургии МОЗ Украины.

    “При кардиологическом центре планируют создание уникального родильного отделения для детей с врожденными пороками сердца. Здесь их смогут оперировать в течение нескольких часов после рождения”, — отметила Супрун.

    “Еще один проект — реорганизация госпиталя “Лесная поляна” в реабилитационный центр для ветеранов. Планируется, что специализацией центра будет восстановление психического здоровья ветеранов. Его создание поможет сохранить здоровье ветеранов и уменьшить риски суицидов. Также есть интерес со стороны инвесторов развивать сеть инсультных центров, диагностических лабораторий и отделений, предоставляющих услуги гемодиализа”, — добавила Минздрава.

    Супрун отметила наличие позитивных примеров сотрудничество частного сектора и государства уже на первых этапах трансформации системы здравоохранения.

    “Если говорить о семейной медицине, то каждое пятое заведение, в котором пациенты заключали декларации с врачами — частное. Главный результат этого кейса — усиление конкуренции, а следовательно — улучшение сервиса и медицинских услуг”, — добавила глава Минздрава.

    Как сообщалось, с 1 января 2020 года все медицинские учреждения, оказывающие специализированную медицинскую помощь, перейдут для оплаты по договорам с Национальной службой здоровья Украины (НСЗУ). Для этого они должны отвечать нескольким требованиям, первая из которых — реорганизоваться в коммунальные некоммерческие предприятия.

    Те больницы, которые не реорганизуются и не подпишут договор с НСЗУ, не смогут получать финансирование из государственного бюджета.

  • “Укрэнерго” напишет ТЭО для вставки постоянного тока на границе энергосистем Украины и ЕС

    17-07-2019

    НЭК “Укрэнерго” намерено разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства вставки постоянного тока (ВПТ) мощностью от 600 МВт на границе объединенной энергосистемы (ОЭС) Украины и “острова Бурштынской ТЭС” (ПС 750 кВ “Западноукраинская”) при участии специалистов Всемирного банка.

    Об этом говорится в сообщении “Укрэнерго”, передает БизнесЦензор.

    Вставка постоянного тока — объект, предназначенный для преобразования переменного тока в постоянный и наоборот. В основном их используют для передачи электроэнергии между несинхронизированными энергосистемами переменного тока.

    В Украине сейчас синхронно с энергосистемой континентальной Европы (системные операторы которой объединены в ENTSO-E) работает лишь небольшая часть энергосистемы — остров Бурштынской ТЭС (4% производства и потребления). Он синхронизирован с ENTSO-E, и в то же время физически отсоединен от основной части объединенной энергосистемы Украины (96% производства и потребления). Экспорт и импорт из ЕС в основную часть ОЭС Украины пока невозможен.

    Как отмечают в “Укрэнерго”, в основной части ОЭС очень низкий уровень конкуренции, вызванный высокой концентрацией рыночной власти в руках двух игроков — ГК “ДТЭК Энерго” и ГП “НАЭК “Энергоатом”. Эта ситуация изменится после полной синхронизации украинской энергосистемы с европейской, но она запланирована на 2023 год.

    Единственной возможностью существенно увеличить конкуренцию и допустить европейских игроков на украинский рынок в более сжатые сроки, то есть до полной синхронизации с ENTSO-E, является строительство вставки постоянного тока мощностью от 600 МВт на границе ОЭС Украины и острова Бурштынской ТЭС (ПС 750 “Западноукраинская”).

    Этот проект может быть реализован за 2,5 года, а ориентировочные затраты составят до $150 млн. При этом ожидаемый экономический эффект для ОЭС Украины от работы вставки постоянного тока уже в первый год эксплуатации может составить от $150 млн. Таким образом, этот проект может окупиться еще до полной синхронизации с ENTSO-E.

    “Строительство ВПТ не означает отказ системного оператора “Укрэнерго” от планов полностью синхронизировать украинскую энергосистему с европейской. Наоборот, реализация этого проекта значительно облегчит объединение энергосистем и существенно повысит уровень операционной безопасности функционирования ОЭС Украины. Например, обеспечит дополнительные резервы регулирования частоты и мощности, возможность регулирования напряжения, ликвидации кольцевых перетоков из стран ЕС через территорию Украины. А также обеспечит энергосистему Украины независимым источником мощности в случае возникновения системной аварии, а именно — за счет резервирования собственных нужд Хмельницкой, Ривненской АЭС и других атомных и тепловых электрических станций. Именно по этим причинам ВПТ широко используются в рамках энергосистемы континентальной Европы. Сейчас Минэнерго рассматривает проект расширения енергострова Бурштынской ТЭС за счет строительства “Энергетического моста Украина-ЕС”. — сказано в сообщении.

    Проект предусматривает выделение второго энергоблока ХАЭС мощностью 1000 МВт вместе с воздушной линией 750 кВ ХАЭС-Жешув для работы на экспорт в Польшу. Также планируется привлечение инвестора на конкурсной основе в рамках государственно-частного партнерства для увеличения мощности остальных атомных блоков суммарно на 1000 МВт. Предполагается продажа инвестору всей электроэнергии, произведенной вторым энергоблоком ХАЭС на 20 лет вперед по заранее определенной цене на границе с Польшей для дальнейшего ее экспорта в ЕС.

  • Из-за ремонта “Северного потока” “Газпрому” пришлось на четверть нарастить транзит через Украину

    17-07-2019

    Российский “Газпром” из-за остановки на ремонт двух ниток “Северного потока” увеличил транзит газа в Европейский Союз через территорию Украины на 25% — на 60 млн куб. м в сутки, сообщил АО “Укртрансгаз” (УТГ).

    Так, по данным оператора газотранспортной системы (ГТС) Украины, по состоянию на утро 17 июля заявка на транзит в межгосударственной точке газоизмерительной станции (ГИС) “Ужгород” составляет 300,2 млн куб. м газа в сутки. Таким образом, словацкое направление будет загружено на 99%”, пишет агентство Интерфакс-Украина.

    “Существующие свободные мощности ГТС Украины позволяют дополнительно перекачивать в страны Европы объемы газа, эквивалентные максимуму “Северного потока-2” и условного “Северному потоку-3” вместе взятых. Очевидным преимуществом украинской ГТС является ее гибкость и разветвленность, которые дают возможность проводить ремонтные и регламентные работы без остановки транзита”, — подчеркивается в сообщении “Укртрансгаза”.

    Глав НАК “Нафтогаз Украины” Андрей Коболев, комментируя остановку “Газпромом” ниток “Северного потока” на ремонт, акцентировал внимание на том, что гибкость украинской ГТС является для европейских потребителей еще одним поводом взвесить все стороны вопроса транзита российского газа через территорию Украины.

    “Это еще один повод для европейских потребителей хорошо взвесить, что выгоднее: пользоваться надежной наземной инфраструктурой украинской ГТС, или инвестировать в строительство подводных газопроводов, которые сложны и дороги в ремонте, не имеют надлежащего резервирования и полностью зависят от политических капризов Кремля”, — написал на своей странице в соцсети Facebook.

    Как сообщалось, 16 июля обе нитки морского газопровода “Северный поток” были остановлены на две недели — до утра 30 июля для проведения планового технического обслуживания.

    Ранее сообщалось, что 1 января 2020 года заканчивается 10-летний транзитный контракт между НАК “Нафтогаз Украины” и российским “Газпромом”. Последний в настоящее время усиленно продвигает проекты “Северный поток-2” и “Турецкий поток” и предпринимает меры для максимального заполнения европейских хранилищ к началу следующего отопительного сезона. “Нафтогаз” в свою очередь предпринимает меры для нормального прохождения Украиной следующей зимы в случае отсутствия нового транзитного контракта. Так, по состоянию на 14 июля запасы газа в украинских ПХГ составляют 14 млрд 513,76 млн куб. м.

  • У Владимира Омеляна инициируют упрощение требований к ТЭО проектов

    17-07-2019

    Министерство инфраструктуры Украины выступает за упрощение требований к технико-экономическому обоснованию (ТЭО), ориентируясь на практику Евросоюза.

    Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань в интервью Интерфакс-Украина, передает БизнесЦензор.

    “Мы хотим упростить требования к проектной документации, ориентируясь на практику Евросоюза, когда вместо полноценного ТЭО на начало работы с финансированием проекта создается только его так называемое feasibility study (инвестиционное обоснование). Оно не будет стоить огромных денег, как полноценное ТЭО”, — сказал Довгань.

    Он отметил, что в настоящее время это очень длительный процесс — очень долго утверждается ТЭО, оно корректируется, проходит множество инстанций, экспертиз.

    “ТЭО должен заниматься подрядчик совместно с проектной организацией, министерство не должно утверждать каждую его страницу. Мы должны заниматься политикой и тем, чтобы компании придерживались норм по безопасности и утвержденных норм ГСН”, — добавил замминистра.



КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Аквариумы
Арки
Архитектура и дизайн
Бассейны
Бытовки
Вентиляция для коттеджей
Водонагреватели
Водоотвод
Водопады
Водоснабжение
Ворота
Гипсокартон
дверные ручки и дверные замки
Дизайн квартир, офисов, коттеджей
Дома бани срубы
ДСП Древесностружечные плиты
Жалюзи
Железобетонные изделия
Забор
загородные дома, коттеджи, дачи
Искусственный декоративный камень
Камень природный
Камины печи дымоходы
Канализация
Кирпич
Кованые изделия
Конвекторы
Кондиционеры
Краски лаки эмали грунты клеи
Кровля
Кухни
ламинат, ламинированный паркет
Ландшафтный дизайн
Лепной декор
Лестницы
Материалы и оборудование стройиндустрии
Мебель
Межкомнатные двери
Насосы
Настенные покрытия
Обои бамбуковые
Обои для дома
Окна
Отопление
Очистители и увлажнители воздуха
Очистка воды
Перегородки для комнат
Перепланировка, планировка квартиры, дома
Пиломатериалы
Плитка, керамогранит, мозаика
Пол, паркет, напольные покрытия
Потолки
Ремонтные услуги
Роллеты, рольставни
Сайдинг
Сантехника
Сауны
Светильники
Стальные двери
Строительные гипермаркеты Твой Дом, Леруа Мерлен, IKEA, OBI, Метро
Строительные магазины москвы
Строительные услуги
Умный дом
Фанера
Фундамент
Цемент
Шкафы-купе
Школа ремонта и квартирный вопрос
Шторы
Щиты мебельные
Электростанции, генератор и мотопомпа
Электротехника






Любое использование информации допускается при наличии ссылки на источник и с разрешения администрации портала.
Все права защищены законом о СМИ.
© stroyexpo.com \\ СтройЭкспо - Строительный Интернет-гипермаркет \\ 2005-2013