//
Skype Me™!
в каталоге товаров   в каталоге фирм   в прайс-листах  
Поиск по категории:

 

  • Генконструктур “Антонова” покинул Украину под давлением менеджеров Петра Порошенко

    23-11-2016

    Генеральный конструктор авиакомплекса “Антонов” (Украина) Дмитрий Кива переехал из Киева в Баку, где займется созданием азербайджанской авиационной промышленности, сообщает Rambler.

    “Да, я принял такое решение. Оно совершенно обдуманно. Надеюсь, мне удастся реализовать авиационные проекты в интересах Азербайджана”, — сообщил Кива RNS.

    Отвечая на вопрос о таком решении, Кива сказал: “Мою должность в АНТК “Антонов” просто упразднили… По моим сведениям, сделано это было по указанию “высокого начальства”. Так что другого выхода у меня просто не было”.

    Кива является разработчиком военно-транспортных самолетов Ан-70, пассажирских самолетов Ан-148 и Ан-158, регионального пассажирского самолета Ан-140, военно-транспортного самолета Ан-178.

    Кива родился в 1942 году в Казани, в 1965 году закончил Харьковский авиационный институт. С 1964 года работал в Авиационном научно-техническом комплексе имени О.К. Антонова. В 2006 году стал генеральным конструктором предприятия, через два года возглавил госконцерн. В 2009 году за выдающийся личный вклад в укрепление экономического потенциала Украины и весомые заслуги в развитии отечественной авиационной отрасли получил звание Героя Украины.

    Дмитрий Кива был руководителем “Антонова” с мая 2005 года. 14 апреля 2014 года Кабинет министров уволил Киву с должности главы правления ГП “Антонов”, но он оставался фактическим руководителем предприятия до июня 2015 года. В июне и.о. президента-генерального конструктора ГП “Антонов” стал Михаил Гвоздев, который 14 лет занимался продажей автомобилей, в том числе в структурах Петра Порошенко.

    По решению Кабинета министров ГП “Антонов” было передано в состав концерна “Укроборонпром” в конце марта 2015 года ГП “Антонов” — мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения. В числе наиболее узнаваемых разработок предприятия — самолеты Ан-32, Ан-148, Ан-158, Ан-74, Ан-124, Ан-70 и Ан-225. Предприятие сотрудничает с 76 странами мира, с 2008 года вместе с ХГАПП и ГП “410 завод ГА” входит в ГАК “Антонов”.

  • У Рината Ахметова отрапортовали о завершении капремонта МНЛЗ № 5 на “Азовстали”

    23-11-2016

    На мариупольском меткомбинате “Азовсталь” (входит в Метинвест) запущена в работу после капитального ремонта машина непрерывного литья заготовки (МНЛЗ) №5, сообщает портал “Металлоснабжение и сбыт” со ссылкой на пресс-службу компании.

    По словам генерального директора предприятия Энвера Цкитишвили, ремонт агрегата продолжался 45 суток. Выполнена полная замена опорных рам роликовых секций, работы по геодезической выставке и контролю положения рам и секций машины. Инвестиции в ремонт составили $1,3 млн. 

    Cледом за МНЛЗ №5 на капремонт была остановлена МНЛЗ №4, где планируется обследовать основные несущие конструкции, заменить опорные катки, а также отремонтировать тележки промковшей.

    Осенью текущего года Азовсталь начала производство крановых рельсов КР100. Данная продукция соответствует требованиям стандартов ДСТУ 2484 и ГОСТ 4121 и используется для строительства путей мостовых кранов.

  • Volkswagen начинает производить в России кроссовер Tiguan

    23-11-2016

    Производство полного цикла нового Tiguan стартовало на заводе Volkswagen Group Rus в г. Калуге. Как пишет портал “Металлоснабжение и сбыт”, новый Tiguan стал первым кроссовером марки Volkswagen калужского производства, построенным на модульной платформе с поперечным расположением двигателя (MQB — Modularer Querbaukasten). Одинаковое установочное положение двигателя, унификация соединений и систем, небольшие габариты — преимущества модульной стратегии, которые позволяют полностью реализовать потенциал экономии, существенно повысить производственную эффективность, а также дают дизайнерам большую творческую свободу и позволяют добиться динамичных и гармоничных пропорций. 

    Для производства Tiguan второго поколения компания Volkswagen Group Rus расширила свои производственные мощности на предприятии в г. Калуге — был построен и оборудован новый кузовной цех площадью 12 тыс. м2. Общий объем инвестиций Volkswagen Group в производство нового Tiguan составит 180 млн евро. Вложения уже позволили развить инфраструктуру завода, построить новый кузовной цех, а также обновить покрасочный и монтажный цеха. Расширение производственных мощностей обеспечит 110 дополнительных рабочих мест. Volkswagen Group также инвестировала в развитие и обучение поставщиков инструментов производства и автомобильных компонентов, чтобы их продукция соответствовала высоким стандартам концерна.

    Производство нового Tiguan включает сварку кузова, покраску и сборку автомобиля. Впервые на калужском заводе Volkswagen Group Rus на локальную модель будет устанавливаться панорамная крыша. Кроме того, в процессе производства нового Tiguan будут применяться лазерные технологии и инновационные системы подачи компонентов на линию, например, работающая под собственным весом система подачи днища кузова на участок автоматизированной сварки.

    “Значительные инвестиции в производство нового Tiguan подтверждают нашу долгосрочную приверженность российскому рынку. Новый кузовной цех и дополнительные рабочие места способствуют реализации нашей локальной стратегии. В новом Volkswagen Tiguan мы видим потенциал бестселлера в сегменте кроссоверов на российском рынке”, — отметил генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.

  • Алюминиевая компания Олега Дерипаски продала китайцам глиноземное подразделение на Ямайке

    23-11-2016

    “РусАл” завершил сделку по продаже 100%-ной доли в боксито-глиноземном комплексе Alpart на Ямайке китайской государственной промышленной группе Jiuquan Iron & Steel Co. Ltd. (JISCO), сообщил Интерфакс со ссылкой на российскую компанию.

    Завершение сделки состоялось после выполнения всех предварительных обязательств сторон по соглашению. Как и сообщалось ранее, стоимость сделки составляет $299 млн.

    Продажа Alpart не повлияет на полную самообеспеченность “РусАла” глиноземом, отмечает компания в своем сообщении. Сделка получила необходимые одобрения совета директоров “РусАла” и была осуществлена в рамках программы по оптимизации портфеля активов компании.

    Alpart (Alumina Partners of Jamaica) — крупный производственный комплекс на Ямайке, использующий для выпуска глинозема бокситы, добытые на собственных рудниках. До приостановки в 2009-2015 годах годовая производственная мощность комплекса составляла 1,65 млн тонн металлургического глинозема и 4,9 млн тонн бокситов. Комплекс вошел в состав “РусАла” в 2007 году в результате объединения активов компании с глиноземными активами швейцарской Glencore. До ноября 2011 года “РусАлу” принадлежало 65% акций завода, далее до настоящего времени — 100% акций завода.

    ОК “РусАл” создана в 2007 году в результате слияния “РусАла”, “СУАЛа” и глиноземных активов швейцарского трейдера Glencore. Крупнейшим акционером “РусАла” является его гендиректор Олег Дерипаска, который через En+ контролирует 48,13%. Группе “Онэксим” Михаила Прохорова принадлежит 17% акций, Sual Partners — 15,8%, Glencore — 8,75%. Free float составляет около 10%.

  • Для достройки Хмельницкой АЭС “Энергоатом” ищет замену российским реакторам

    22-11-2016

    Национальная атомная энергогенерирующая компания “Энергоатом” рассматривает возможность привлечения европейского поставщика реакторной установки типа ВВЭР-1000 для завершения строительства энергоблоков №3 и №4 на Хмельницкой АЭС, сообщает УНИАН со ссылкой на пресс-службу компании.

    “В качестве альтернативного поставщика реакторной технологии и оборудования ВВЭР рассматривается европейский поставщик”, — говорится в сообщении.

    В компании пояснили, что в связи с исключением возможности поставки оборудования реакторной установки российского производства возникла необходимость замены поставщика оборудования.

    “В сложившейся ситуации был рассмотрен вариант завершения строительства с реакторной установкой ВВЭР-1000 альтернативного производства, который смог бы обеспечить завершение строительства энергоблоков №3 и №4 Хмельницкой АЭС в сжатые сроки и при минимизации затрат”, — сообщает пресс-служба.

    Согласно сообщению, использование реакторной установки от европейского поставщика не меняет выводы и показания, изначально заложенные в технико-экономическом обосновании данного проекта.

    Также в компании отметили, что при строительстве энергоблоков №3 и №4 на Хмельницкой АЭС будут соблюдены требования по безопасности, предусмотренные национальным законодательством и нормами МАГАТЭ, а также будет максимально использоваться оборудование украинского производства.

    Как сообщалось, победителем международного конкурса по выбору типа реакторной установки для строительства 3-го и 4-го энергоблоков Хмельницкой АЭС в октябре 2008 года стала российская компания “Атомстройэкспорт”. В конкурсе, кроме “Атомстройэкспорта”, также принимали участие американская Westinghouse и южнокорейская KEPCO.

    В конце 2014 года глава “Энергоатома” Юрий Недашковский заявил, что Украина может денонсировать соглашение с Россией из-за отсутствия со стороны последней каких-либо подвижек в реализации этого проекта. Тогда ожидалось, что заменить “Росатом” (материнская компания “Атомстройэкспорта”) сможет чешская Skoda (владельцем чешской Skoda JS a.s. является юридическое лицо, зарегистрированное в России).

    В 2015 году Верховная Рада денонсировала соглашение о достройке Хмельницкой АЭС с Российской Федерацией.

    В январе текущего года Минэнергоугля обратилось к госкомпаниям “Энергоатом” и “Укрэнерго” с просьбой изучить целесообразность строительства двух новых блоков на Хмельницкой АЭС.

    Государственное предприятие Национальная атомная энергогенерирующая компания “Энергоатом” является оператором четырех действующих атомных электростанций Украины (Запорожской, Ривненской, Южно-Украинской и Хмельницкой). На 4-х украинских АЭС эксплуатируется 15 атомных энергоблоков, из которых 13 типа ВВЭР-1000 и два — ВВЭР-440, общей установленной мощностью 13 тыс. 835 МВт. На стадии достройки в НАЭК “Энергоатом” находятся два энергоблока ХАЭС суммарной мощностью 2000 МВт.

     

  • Полиция провела обыски на территории британской компании Вадима Новинского в Полтавской области

    22-11-2016

    Группа компаний “Смарт Энерджи” Вадима Новинского заявляет о проведении обысков 9 ноября на объекте компании “Регал Петролеум” в Полтавской области. Об этом со ссылкой на пресс-службу “Смарт Энерджи” сообщает БизнесЦензор.

    “Группа компаний “Смарт Энерджи” считает неоправданным обыск на территории представительства “Регал Петролеум Корпорейшн Лимитед” — публичной британской компании с активами в Украине, входящей в состав группы”, — заявляют в компании.

    Полиция провела обыски на территории временной замерно-сепарационной установки представительства “Регал Петролеум Корпорейшн Лимитед”, расположенной возле села Яхныки Лохвицкого района Полтавской области.

    “В качестве “обоснования” для проведения оперативных мероприятий было заявлено об отсутствии у компании разрешительных документов на недро- и землепользование, а также о продажах за наличные деньги добытого сырья”, — заявляет компания.

    При этом уголовное производство связано с вопросами соблюдения правил техники безопасности при проведении ремонтных работ на скважине №6 возле села Свиридовка Лохвицкого района.

    “Это уже не первая попытка правоохранительных органов вмешиваться в деятельность представительства британской компании под предлогом надуманного преступления. При проведении предыдущего обыска, компания предоставила правоохранителям все пояснения и затребованные документы, в том числе разрешительные. Игнорируя результаты предыдущих оперативных мероприятий, правоохранители повторно пытались изъять уже имеющиеся у них документы. Своими действиями представители Национальной полиции не только умышленно игнорируют предоставленные им доказательства, но и пытаются препятствовать хозяйственной деятельности представительства “Регал Петролеум Корпорейшн Лимитед”, — сообщает “Смарт Энерджи”.

    Компания “Смарт Энерджи” входит в “Смарт-Холдинг”, которая является одной из крупнейших промышленно-инвестиционных групп Украины. Бенефициаром компании является Вадим Новинский.

    В марте 2011 года “Смарт-холдинг” через компании Energees Management Limited (Кипр) получил контроль над нефтегазовой компанией Regal Petroleum.

    Как сообщал БизнесЦензор, в сентябре СБУ и прокуратура провели обыски в офисах предприятий “Смарт-Холдинга” по всей стране.

    Обыски проходили в рамках уголовного дела по факту завладения неустановленными лицами имуществом ПАО “Николаевский судостроительный завод “Океан” в особо крупных размерах.

    Ранее, 22 июля, представители Службы безопасности Украины провели обыски в офисах представительства компании Regal Petroleum в Украине, а также в офисе мажоритарного акционера банка “Юнекс”, входящих в сферу интересов “Смарт-Холдинга”.

    Следственные действия осуществлялись в рамках уголовного производства о якобы “причастности предприятий холдинга к финансированию терроризма”, заявила пресс-служба “Смарт-Холдинга”.

  • Одесскую таможню атаковала банда в камуфляже

    22-11-2016

    Двадцать человек в камуфляже около 10:40 вторника ворвались в административное здание Одесской таможни по адресу ул. Гайдара, 21-а, нанесли телесные повреждения охраннику и разгромили один из кабинетов. Как сообщила пресс-служба Главного управления Нацполиции в Одесской области, на место происшествия немедленно прибыли сотрудники полиции и помешали назревающему конфликту, передает Интерфакс-Украина.

    В настоящее время все злоумышленники доставлены в Малиновский отдел полиции, где правоохранители устанавливают их личности и обстоятельства происшествия.

    По данным источника агентства “Интерфакс-Украина” в правоохранительных органах, нападение связано с деятельностью одной из компаний, которая занимается экспортно-импортными операциями и таким образом пыталась “достичь взаимопонимания” с руководством таможни.

    Как сообщалось, 14 ноября глава Одесской таможни Ю.Марушевская написала заявление об отставке. По ее мнению, “все инструменты реформирования на региональном уровне исчерпаны, а многие проекты в области попросту не реализуются, несмотря на контроль со стороны высших должностных лиц страны”.

    После заявления об отставке главы Одесской облгосадминистрации Михаила Саакашвили помощник Ю.Марушевской Оксана Чикало сообщила, что та намерена оставаться на своем посту. Позже появилась информация о том, что Ю.Марушевская ушла на больничный, но официально она подтверждена не была.

    В настоящее время, несмотря на то, что глава Государственной фискальной службы Украины Роман Насиров заявил, что увольнение Ю.Марушевской с поста начальника Одесской таможни возможно только после передачи ею дел и документов с соблюдением всех необходимых условий, она в админздание Одесской таможни не приходит.

  • Кабмин создал нефтяную группу

    22-11-2016

    В Украине начала действовать межведомственная рабочая группа по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности. Порядок ее работы определяет постановление №816, пишет UBR.

    Возглавил группу министр энергетики и угольной промышленности Игорь Насалик. Перед ее членами стоит задача разработать механизмы решения проблемных вопросов отрасли, сотрудничество по этим вопросам с органами центральной и местной исполнительной власти и разработка шагов по развитию нефтеперерабатывающей отрасли в целом.

    Члены группы будут анализировать текущую работу предприятий в сфере нефтепереработки и вносить свои предложения в регулирующее рынок законодательство.

    Напомним, ранее сообщалось, что Украина в ближайшее время планирует сделать ставку на поиск газа и нефти в Черном море. Геологические работы по поиску залежей полезных ископаемых проведут на северо-западном шельфе.

    С этой целью 17 ноября в рейс уже вышло научно-исследовательское судно “Искатель”, которое займется нефтегазопоиском в пределах Килийского-Змеиного уступа и Криловского прогиба.

    По разным оценкам, шельф Черного моря освоен на 4% и разведочные работы в ближайшей перспективе продолжатся на участке площадью 6,7 тыс. кв. км, примыкающем к территории Одесской области.

  • Украинские грузовые вагоны для “Укрзализныци” обошлись дороже российских

    22-11-2016

    Филиал “Дарницкий вагоноремонтный завод” ПАО “Украинская железная дорога” 18 ноября по результатам тендеров заключила ряд соглашений о закупке грузовых полувагонов на общую сумму 618,23 млн грн. Об этом сообщают Наші гроші со ссылкой на данные системы “Прозорро”.

    Согласно условиям тендеров, до конца года поставят 650 полувагонов грузоподъемностью 70-71 тонн и с 14 люками.

    ПАО “Крюковский вагоностроительный завод” Владимира Приходько и его российско-эстонских партнеров поставит 350 полувагонов модели 12-783 на 332,89 млн грн.

    У ПАО “Днепровагонмаш” из группы Сергея Тигипко приобретут 250 полувагонов модели 12-4106 на 237,78 млн грн.

    ОДО “Попаснянский вагоноремонтный завод” получит 47,56 млн грн за поставку 50 полувагонов модели 12-9745.

    Цена за единицу от всех производителей составила 977 тыс. грн, однако в день подписания договора изменили, снизив ее до 951 тыс. грн. Экономия от ожидаемой цены составила 0,06%, а после изменения соглашений — 2,7%.

    Как отмечает издание, эта цена соответствует цене российских вагонов с лучшими характеристиками. В июле российское АО “Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод” заказало АО “Научно-производственная корпорация “Уралвагонзавод” новые полувагоны модели 12-196-02 с 14 люками по 2,46 млн руб., или 952 тыс. грн по тогдашнему курсу.

    Российские вагоны имеют большую грузоподъемность — 75 тонн. Кроме того украинские вагоны отличаются в худшую сторону еще и межремонтным сроком службы: 22 лет против 32 лет у российских вагонов.

    Также в сентябре 2015 года “Уралвагонзавод” заказал базовые полувагоны модели 12-132-03 с 14 люками на 70 тонн по 2,28 млн руб. Тогда это соответствовало 748 тыс. грн, что на 20% дешевле цены нынешнего тендера “Укрзализныци”.

    По данным газеты “Ведомости”, сейчас в России средняя стоимость базовых полувагонов на 70 тонн составляет около 1,7 млн руб.

    На двух тендерах “Крюковский вагоностроительный завод” и “Днепровагонмаш” соревновались между собой, еще на двух — только с ООО “Машбудинвест”. Конкурентами “Попаснянского вагоноремонтного завода” были также “Днепровагонмаш” и ООО “Техинвестснаб”.

    Основным владельцем “Попаснянский вагоноремонтный завод” является донецкое ООО “Аврора лтд”. Ранее эта фирма контролировалась нардепом от Партии регионов Антоном Приходским, близким к Виктору Януковичу. Сейчас ее владельцем является ОАО “Альтана Капитал” донеччанки Елены Амитан (ранее компания принадлежала Игорю Прасолову из окружения Януковича), криворожанке  Марине Бескровной и ООО “Спецукрпостачання”. Последняя компания записана на кипрскую “Юмистреко Холдингз Лтд”, чьим бенефициаром указан Панагиотис Маратефтис.

    Киевский “Машбудинвест” является представителем “Попаснянский вагоноремонтный завод” и записан на кипрскую фирму “Форвинком Лимитед”, чьим номинальным бенефициаром указан Христофорос Малактос.

    Киевский “Техинвестснаб” Евгения Погребняка предоставил дилерское соглашение с ООО “Опытно-механический завод “Карпаты”. Эта компания из Нового Роздола Львовской области находится в стадии прекращения. Ликвидатором является Олег Лошак.

  • Виктор Пинчук пытается убедить общественность, что не проиграл вместе с Хилари Клинтон

    22-11-2016

    Украинский олигарх Виктор Пинчук, известный своей поддержкой на прошедших выборах в США Хиллари Клинтон, как оказалось, выделял средства и Дональду Трампу. Об этом пишет Fast Company.

    Как пишет издание, согласно отчетам Фонда Трампа, в 2015 году Пинчук выделил Трампу 150 000 долларов.

    “Кажется, Фонд Трампа имеет общего донора с Фондом Клинтон — украинского миллиардера, бизнесмена и филантропа Виктора Пинчука. Олигарх перечислил 150 тысяч долларов в фонд Трампа в 2015 году”, — написало издание.



КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Аквариумы
Арки
Архитектура и дизайн
Бассейны
Бытовки
Вентиляция для коттеджей
Водонагреватели
Водоотвод
Водопады
Водоснабжение
Ворота
Гипсокартон
дверные ручки и дверные замки
Дизайн квартир, офисов, коттеджей
Дома бани срубы
ДСП Древесностружечные плиты
Жалюзи
Железобетонные изделия
Забор
загородные дома, коттеджи, дачи
Искусственный декоративный камень
Камень природный
Камины печи дымоходы
Канализация
Кирпич
Кованые изделия
Конвекторы
Кондиционеры
Краски лаки эмали грунты клеи
Кровля
Кухни
ламинат, ламинированный паркет
Ландшафтный дизайн
Лепной декор
Лестницы
Материалы и оборудование стройиндустрии
Мебель
Межкомнатные двери
Насосы
Настенные покрытия
Обои бамбуковые
Обои для дома
Окна
Отопление
Очистители и увлажнители воздуха
Очистка воды
Перегородки для комнат
Перепланировка, планировка квартиры, дома
Пиломатериалы
Плитка, керамогранит, мозаика
Пол, паркет, напольные покрытия
Потолки
Ремонтные услуги
Роллеты, рольставни
Сайдинг
Сантехника
Сауны
Светильники
Стальные двери
Строительные гипермаркеты Твой Дом, Леруа Мерлен, IKEA, OBI, Метро
Строительные магазины москвы
Строительные услуги
Умный дом
Фанера
Фундамент
Цемент
Шкафы-купе
Школа ремонта и квартирный вопрос
Шторы
Щиты мебельные
Электростанции, генератор и мотопомпа
Электротехника






Любое использование информации допускается при наличии ссылки на источник и с разрешения администрации портала.
Все права защищены законом о СМИ.
© stroyexpo.com \\ СтройЭкспо - Строительный Интернет-гипермаркет \\ 2005-2013