//
Skype Me™!
в каталоге товаров   в каталоге фирм   в прайс-листах  
Поиск по категории:

 

  • Ринат Ахметов заблокировал схему переправки львовского мусора в Киева

    02-08-2016

    Киев прекратил прием части мусора с полигона твердых бытовых отходов (ТБО) в селе Грибовичи Львовской области для сожжения на мусоросжигательном заводе “Энергия” в связи с плановыми ремонтными работами на заводе. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Киевской городской государственной администрации, передает БизнесЦензор.

    “С 1 августа, в связи с тем, что на мусоросжигательном заводе “Энергия” начаты плановые ремонтные работы, Киев прекратил принимать мусор из Львова”,  — сказано в сообщении.

    Ожидается, что ремонт продлится на протяжении августа. На время ремонта, мусор из Киева, который ранее направлялся на завод “Энергия”, будет направляться на полигон №5 в селе Подгорцы Обуховского района Киевской области.

    Как уточнил глава КП “Киевкомунсервис” Евгения Русин, в течение 6 недель в Киев ежедневно завозили до 200 тонн отходов из Львовской области, которые сортировались и сжигались на заводе “Энергия”.

    В целом, из Львова было завезено более 6,5 тыс. тонн мусора, всего за июнь-июль заводом было сожжено более 42 тыс. тонн отходов.

    Как сообщалось, городская свалка Львова была закрыта после того, как на ней произошел масштабный пожар и 30 мая в результате мусорного оползня погибли 4 человек.

    В связи с этим Львов договорился с Киевом о временном приеме части отходов на местном мусоросжигательном заводе “Энергия”, которым управляет ПАО “Киевэнерго” Рината Ахметова.

    Мусоросжигательный завод “Энергия” утилизировал 2 862 тонны мусора с полигона твердых бытовых отходов (ТБО) в селе Грибовичи Львовской области в период с 18 июня до 4 июля. 

  • Сестре Сергея Левочкина назначили экспертизу

    02-08-2016

    Суд назначил экспертизу островного участка площадью 3,24 га возле реки Козинка, который по документам принадлежит народному депутату Юлии Левочкиной. Об этом со ссылкой на соответствующее постановление суда от 19 июля пишут Нашi грошi.

    В частности, по данным реестра, в производстве Обуховского райсуда Киевской области находится дело об истребовании у нардепа Левочкиной 3,24 га земли возле Козинки.

    До начала рассмотрения дела представитель Левочкиной подал ходатайство о назначении земельно-технической экспертизы, чтобы установить, принадлежит ли спорный участок к водному фонду и является ли он островом.

    Против такого ходатайства возражала Киево-Святошинская прокуратура, утверждая, что в иске не было указано, что участок является островом. Прокуратура определила его как “находящийся в прибрежной зоне водного фонда” участок. В прокуратуре считают, что экспертиза затянет рассмотрение дела и “не позволит суду сделать правильные выводы”.

    Суд частично удовлетворил ходатайство и назначил экспертизу, которая должна выяснить, к какой категории земель относились участки, когда выделялись первичным владельцам решениями исполкома Козинского поселкового совета с 1998 по 2014 год, а также относится ли сегодня участок Левочкиной к землям водного фонда. Вопрос, является ли участок островом, экспертиза выяснять не будет, поскольку суд отметил, что в Земельном кодексе нет такой категории земель, как “остров”.

    Ранее СМИ сообщали, что Юлия Левочкина оформила в собственность эту землю в 2014 году после Евромайдана. При этом участок имеет целевое назначение “для строительства и обслуживания жилого дома, хозяйственных зданий и сооружений”.

    Остров соединяется с берегом мостом (на карте выделен желтым), где расположен другой, уже построенный, дом Левочкиной на участках площадью 0,42 га.

  • Задержанные Россией украинские вагоны в Казахстан и Киргизию отправляют другими маршрутами

    02-08-2016

    Число задержанных на границе Украины с РФ железнодорожных вагонов, следовавших в Казахстан и Киргизию, 1 августа достигло 143. Об этом сообщает Интерфакс-Украина.

    Из этих вагонов 106 (74,1%) были отправлены по измененному маршруту, сообщил украинский оперативный штаб реагирования.

    “33 — перенаправлены на станцию приема груза к перевозке, то есть возвращены грузоотправителю, остальные 4 остаются на пограничных станциях”, — заявил штаб.

    Вагоны, не принятые российской стороной на российско-белорусской границе, возвращены на “Укрзализныцю”.

    3 июля был обнародован указ Владимира Путина от 1 июля, который ужесточает нормы указ от 1 января 2016 года о транзитных ограничениях. Теперь они распространяются и на транзит в Кыргызскую Республику, а также вводится полный запрет транзита товаров, которых находятся под введенным Россией эмбарго.

    В связи с этим Минэкономрзавития Украины заявило о возможной остановке транзита товаров через территорию РФ.

    Правительство Украины 4 июля заявило о намерении немедленно ввести ответные меры на усиление торговой войны со стороны РФ. 

  • Рынок ожидает, что ArcelorMittal возобновит выплату дивидендов в 2017 году

    02-08-2016

    По словам аналитика Jefferies Сета Розенфельда, поскольку уровень доходности ArcelorMittal нормализуется более быстрыми темпами, чем ожидалось, то у компании появилась возможность скоро вернуться к выплатам дивидендов, хотя и не в 2016 г. Об этом передает портал Metaltorg.ru.

    “Наконец-то баланс компании приведен в порядок”, — отмечает г-н Розенфельд. По его прогнозу, отношение чистой задолженности к EBITDA снизится к концу года у ArcelorMittal до 1,8 против ориентира руководства чуть менее 2, достижение которого рассматривалось в качестве условия возобновления выплаты дивидендов. Г-н Розенфельд полагает, что данного шага можно ожидать в 2017 г.

  • Российский Минтранс хочет потратить 7 трлн. рублей на новые платные автомагистрали

    02-08-2016

    Минтранс РФ и ГК “Автодор” разработали “Стратегию развития сети скоростных автодорог России до 2030 года”, которая предусматривает увеличение протяженности высокоскоростных платных автодорог с 5 тыс. до 20 тыс. километров, что обойдется примерно в 7 трлн рублей, пишет во вторник газета “Коммерсантъ”.

    Сейчас строительство федеральных дорог регулируется целевой программой “Развитие транспортной системы России”, программой деятельности “Автодора” до 2020 года и частично “Транспортной стратегией России до 2030 года”. В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, а не строительство новых.

    Стратегия необходима для решения ряда накопившихся проблем, отмечает газета. Так, подавляющая часть грузовых потоков страны замкнута на Московский регион, в результате чего вся российская дорожная сеть имеет конфигурацию звезды, а не матричную. При этом почти треть дорог эксплуатируется с превышением нормативной загрузки, а экономические потери от несоответствия уровня развития автодорог потребностям экономики достигают ежегодно около 2-3% ВВП.

    Авторы программы планируют, что до 2030 года в России появится более 20 тыс. км новых автомагистралей (категория 1А, разрешенная скорость — до 130 км/ч) и скоростных дорог (категория 1Б, разрешенная скорость — до 110 км/ч). Сейчас протяженность таких дорог составляет 5 тыс. км, то есть всего 0,3% от всех трасс России (1,1 млн км). Во Франции эта доля составляет 1,17%, в Германии — 1,99%, в Китае — 2,27%, в США — 3,98%.

    В ходе первого этапа — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва-Казань). Всего будет построено 3,6 тыс. км дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — проложат еще около 14 тыс. км дорог, включая второй участок ЦКАД (дублирующий большое бетонное кольцо), трассы Екатеринбург-Великие Луки, Казань-Екатеринбург, Сочи-Новороссийск, Челябинск-Екатеринбург, Ижевск-Пермь. В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск-Владивосток, Пермь-Томск, обход Читы.

    Логика строительства будет общей: трассы должны соединять по кратчайшему маршруту крупные промышленные центры и городские агломерации с населением более 1 млн человек, проходя при этом вне населенных пунктов. В результате московская, петербургская, нижегородская, ростовская, новосибирская, волгоградская, казанская агломерации будут объединены в единую сеть.

    Согласно стратегии, улучшится и безопасность движения: число жертв ДТП на 100 тыс. населения к 2030 году снизится с 13,7 до 7, а средняя скорость движения товаров по автомагистралям вырастет с 600 км до 1,1 тыс. в сутки. Совокупный социально-экономический эффект от реализации стратегии (до 2040 года) оценивается ее авторами в 29,5 трлн руб.

    На строительство, как подсчитали в Минтрансе и “Автодоре”, понадобится около 7 трлн руб. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тыс. км дорог, на это нужно 350 млрд руб. ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства. Это означает, что новые дороги станут платными. ГК “Автодор” уже ведет активные переговоры с китайскими инвесторами по поводу финансирования проекта транспортного коридора Европа — Западный Китай (российская его часть пройдет из Петербурга через Казань к границе с Казахстаном).

  • В Пензе построят дорогу, соединяющую два района

    02-08-2016

    В Пензе будет построена автомобильная дорога, которая соединит два района — "Арбеково" и

  • Сахалинцы надеются, что мост на материк все же построят

    02-08-2016

    Если мост через Керченский пролив активно строится, то не менее значимые и даже вожделенные мостовые

  • На содержание дорог в Ивановской области средств не достаточно

    02-08-2016

    Несмотря на значительный объем денежных средств, выделенных на ремонт, строительство, реконструкцию и

  • В Алтайском крае запущен новый асфальтобетонный завод

    02-08-2016

    В алтайском селе Сростки введен в строй новый завод по выпуску асфальтобетонных смесей для ремонта

  • НБУ расширил перечень платных банковских услуг

    02-08-2016

    Национальный банк расширил перечень платных банковских услуг. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Нацбанка.

    Как отмечается, постановлением № 360 вводятся несколько новых видов услуг и тарифов на эти услуги в сфере расчетно-кассового обслуживания, регистрации и лицензирования и расчетов с применением электронных платежных средств Национальной платежной системы “Украинское платежное пространство” (”Простир”).

    “Эти изменения позволят усовершенствовать тарифную политику и актуализировать услуги Национального банка в соответствии с нормативно-правовых актов регулятора”, — отметил директор департамента платежных систем и инновационного развития Национального банка Сергей Шацкий.

    НБУ надеется, что доступные тарифы на услуги “Простир” будут стимулировать рост безналичных расчетов с использованием всех видов электронных платежных средств, а также способствовать участникам рынка увеличивать объем эмиссии платежных карточек этой системы.

    В связи с проведенным ребрединга и изменением названия НСМЭП на “Простир” были внесены соответствующие изменения в наименование услуг “Простир”.

    Также постановлением № 360 исключены из перечня отдельные услуги.

    Эти изменения обусловлены прекращением эксплуатации НСМЭП на базе национальных стандартов.



КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Аквариумы
Арки
Архитектура и дизайн
Бассейны
Бытовки
Вентиляция для коттеджей
Водонагреватели
Водоотвод
Водопады
Водоснабжение
Ворота
Гипсокартон
дверные ручки и дверные замки
Дизайн квартир, офисов, коттеджей
Дома бани срубы
ДСП Древесностружечные плиты
Жалюзи
Железобетонные изделия
Забор
загородные дома, коттеджи, дачи
Искусственный декоративный камень
Камень природный
Камины печи дымоходы
Канализация
Кирпич
Кованые изделия
Конвекторы
Кондиционеры
Краски лаки эмали грунты клеи
Кровля
Кухни
ламинат, ламинированный паркет
Ландшафтный дизайн
Лепной декор
Лестницы
Материалы и оборудование стройиндустрии
Мебель
Межкомнатные двери
Насосы
Настенные покрытия
Обои бамбуковые
Обои для дома
Окна
Отопление
Очистители и увлажнители воздуха
Очистка воды
Перегородки для комнат
Перепланировка, планировка квартиры, дома
Пиломатериалы
Плитка, керамогранит, мозаика
Пол, паркет, напольные покрытия
Потолки
Ремонтные услуги
Роллеты, рольставни
Сайдинг
Сантехника
Сауны
Светильники
Стальные двери
Строительные гипермаркеты Твой Дом, Леруа Мерлен, IKEA, OBI, Метро
Строительные магазины москвы
Строительные услуги
Умный дом
Фанера
Фундамент
Цемент
Шкафы-купе
Школа ремонта и квартирный вопрос
Шторы
Щиты мебельные
Электростанции, генератор и мотопомпа
Электротехника






Любое использование информации допускается при наличии ссылки на источник и с разрешения администрации портала.
Все права защищены законом о СМИ.
© stroyexpo.com \\ СтройЭкспо - Строительный Интернет-гипермаркет \\ 2005-2013