//
Skype Me™!
в каталоге товаров   в каталоге фирм   в прайс-листах  
Поиск по категории:

 

  • Комбинат, которым управляет Игорь Коломойский, отсудил более миллиарда гривен у комбината Рината Ахметова

    20-01-2016

    Криворожский железорудный комбинат выиграл в суде дело о взыскании с Мариупольского меткомбината имени Ильича около 1 млрд 32,9 млн гривен. Деньги с комбината имени Ильича, входящего в горно-металлургическую монополию Рината Ахметова “Метинвест”, списываются вместе со штрафными начислениями за поставку железной руды, сообщает Интерфакс-Украина.

    Согласно решению запорожского суда, с ММК имени Ильича взыскивается 653 млн 880,780 тыс. грн основного долга, 9 млн 987,941 тыс. грн пени, 25 млн 2,986 тыс. грн 3%-ых годовых, 344 млн 27,409 тыс. грн инфляционных потерь.

    При этом суд отсрочил исполнение решения на один год, до 22 декабря 2016 года.

    КЖРК в суде требовал взыскания с ММК им. Ильича 1 млрд 122,790 млн грн (эквивалент $47,208 млн).

    В суд поступила справка главного бухгалтера КЖРК, в соответствии с которой чистая финансовая прибыль предприятия за 2014 год составила 1 млрд 254,712 млн грн, в то время как этот показатель за 2015 год ожидается в размере 850,529 млн грн.

    Криворожский комбинат в 2014 году увеличил выпуск руды на 2,3% по сравнению с 2013 годом — до 5,850 млн тонн, но сократил в 2015 году — на 6,7%, до 5,460 млн тонн.

    Комбинат специализируется на подземной добыче железной руды. В основном реализует продукцию Енакиевскому метзаводу и Мариупольскому меткомбинату им. Ильича.

    Компании Starmill Limited принадлежит 99,88% акций КЖРК.

    КЖРК управляют на партнерских началах группа “Метинвест” и группа “Приват”, причем “Приват” осуществляет оперативный контроль над комбинатом.

  • В январе Украина обойдется без российского газа

    20-01-2016

    Министр энергетики и угольной промышленности Владимир Демчишин считает маловероятным возобновление импорта природного газа из России в январе. Об этом он сказал журналистам после заседания кабинета Министров, пишут Украинские новости.

    “В январе это маловероятно, там дальше, под конец февраля, будем смотреть. Вопрос зависит от объема, который мы можем поднимать из хранилищ”, — сказал он.

    По словам министра, на данный момент оператор газотранспортной системы “Укртрансгаз” способен ежесуточно отбирать из подземных хранилищ 120-130 млн куб. м.

    Вместе с тем Украина увеличила заявку на импорт природного газа из Европы через территорию Словакии по газопроводу “Вояны — Ужгород” еще на 10,11%, или на 3,402 млн куб. м/сутки до рекордных в 2016 году 37,041 млн куб. м/сутки, начиная со среды, 20 января.

    14 января “Нефтегаз” заявил, что заключил контракты на поставку 1,7 млрд куб. м природного газа с 5 европейскими компаниями-поставщиками в рамках процедур закупок по кредиту ЕБРР по цене от 188 долларов/тыс. куб. м до 211 долларов/тыс. куб. м.

    Премьер-министр Арсений Яценюк отмечает, что “Нефтегаз” отказывается покупать газ у российской компании “Газпром” по предложенной им цене 212 долларов/тыс. куб. м, поскольку эта цена является невыгодной для НАКа и неконкурентной по сравнению с ценами на газ на Европейском рынке.

  • СБУ проверит, не является ли Константин Григоришин “агентом ФСБ”

    20-01-2016

    В Службе безопасности Украины обещают проверить заявления премьер-министра Арсения Яценюка относительно якобы причастности российского бизнесмена Константина Григоришина к финансированию антиукраинских политических сил.

    “Мы внимательно проверяем все заявления относительно преступлений против национальной безопасности, не исключением будет и заявление Яценюка, которое мы также проверим и дадим надлежащую правовую оценку”, — сказала спикер СБУ Елена Гитлянская Интерфакс-Украина.

    Как уже сообщалось, в ходе заседания правительства Украины среду, 20 января, премьер-министр Арсений Яценюк обвинил российского бизнесмена Константина Григоришина в финансировании антиукраинских политических сил и сотрудничестве с ФСБ Российской Федерации.

    Выступая на заседании Кабинета министров, премьер говорил о лицах, против которых украинские власти могут ввести санкции в связи с агрессией Российской Федерации. По словам А.Яценюка, против некоторых из этих лиц украинские правоохранительные органы возбудили уголовные производства.

    “Они воруют деньги из бюджета, а потом финансируют в первую очередь антиукраинские политические силы и отчитываются в ФСБ, как, например, делает гражданин Российской Федерации Григоришин, который пасется на украинском энергетическом секторе последние 10 лет. Это чистый агент”, — сказал премьер.

  • Арсений Яценюк публично назвал Константина Григоришина агентом российских спецслужб

    20-01-2016

    Премьер-министр Арсений Яценюк обвинил российского бизнесмена Константина Григоришина в финансировании антиукраинских политических сил и сотрудничестве с ФСБ Российской Федерации.

    Как передает “Интерфакс-Украина”, выступая на заседании Кабинета министров, премьер говорил о лицах, против которых украинские власти могут ввести санкции в связи с агрессией Российской Федерации.

    По словам А.Яценюка, против некоторых из этих лиц украинские правоохранительные органы возбудили уголовные производства.

    “Они воруют деньги из бюджета, а потом финансируют в первую очередь антиукраинские политические силы и отчитываются в ФСБ, как, например, делает гражданин Российской Федерации Григоришин, который пасется на украинском энергетическом секторе последние 10 лет. Это чистый агент”, — сказал премьер.

  • ФГИУ снова собирается продать блокпакеты энергопредприятий на бирже

    20-01-2016

    Фонд государственного имущества Украины планирует в мае выставить на биржевые торги блокирующие пакеты акций ПАО “Донбассэнерго”, “Сумыоблэнерго”, “Одессаоблэнерго”, сообщает “Интерфакс-Украина” со ссылкой на газету “Ведомости приватизации”.

    В июне на продажу через биржу планируется выставить 25%-ные пакеты акций ПАО “ДТЭК Захидэнерго”, “ДТЭК Днипроэнерго”, “ДТЭК Днипрооблэнерго”, “Киевэнерго”.

    В июне также планируется провести конкурс по продаже 70% пакетов ПАО “Николаевоблэнерго” и “Хмельницкоблэнерго”, 65% АК “Харьковоблэнерго” и почти 51% ОАО “Тернопольоблэнерго”.

    В свою очередь 46% пакет ПАО “Черкассыоблэнерго” ФГИ попытается продать через биржу в июле.

  • Введение стандарта Евро-5 сократит украинский рынок подержанных авто на треть

    20-01-2016

    Вступление в силу с 1 января 2016 года в Украине экологического стандарта Евро-5 повлечет рост цен на автомобили на 3-5% (в валютном эквиваленте) и сервисное обслуживание на 5-10% с учетом более высокой технологичности таких авто, а значит более высокой себестоимости автомобиля и сервиса, считает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Об этом пишет “Интерфакс-Украина”.

    “С 1 января 2016 года автомобили старше пяти лет (в ЕС Евро-5 начал действовать в конце 2009 года) в Украину ввозить и производить запрещено. Мое субъективное мнение — я был против, и считаю, что Евро-5 все-таки введено несколько поспешно, тем более с учетом действия в Украине стандарта для топлива Евро-3. Если уже присоединяемся к евростандартам, давайте и топливо приводить к этим стандартам. Сегодня же на наших дорогах до 70% автомобилей (в том числе грузовых) не соответствуют даже нормам Евро-1”, — сказал О.Назаренко на пресс-конференции в агентстве “Интерфакс-Украина” в среду.

    Помимо этого, подчеркнул он, с авторынка уйдут некоторые недорогие доступные модели стандарта Евро-4, которые не производятся с двигателями стандарта Евро-5 (например, уже известно об уходе с украинского рынка иранских авто Saipa китайских FAW, BYD, а также некоторых моделей других автобрендов).

    В то же время, как уточнил О.Назаренко журналистам, введение нового экостандарта может сократить рынок подержанных автомобилей ориентировочно на 30%, поскольку автомобили старше пяти лет достаточно недешевы, и определенная часть покупателей может предпочесть покупку нового автомобиля.

    По словам директора по маркетингу Группы компаний “АИС” Сергея Боровика, рост цен на автомобили в связи с введением нового экостандарта может быть нивелирован отменой с начала года 5%-го импортного сбора, “но автомобили все равно будут дороже, чем могли бы быть, если бы не введение Евро-5”.

    Он подчеркнул, что до сих пор в Украину, ввозились автомобили любых годов выпуска, начиная от Евро-0 . В частности, в 2015 году (когда действовал стандарт Евро-4) в Украину было ввезено около 50 тыс. подержанных автомобилей (в 2014 году — более 100 тыс.), при этом более трети из них не соответствовало действующим экологическим нормам.

    “Причина такой ситуации — грубые нарушения в работе ряда сертификационных центров и испытательных лабораторий, многие из которых зарегистрированы чуть ли не в частных квартирах и просто торгуют сертификатами за $100-$150. При том, что в Украине десятки компаний, которые могут проводить сертификацию, в том числе государственные”, — отметил С.Боровик.

    По его словам, наибольшее количество нарушений зафиксированы у “Ривнестандарта” и “Житомиртсандарта”.

    Участники пресс-конференции сообщили, что в настоящее время в рамках реформирования системы сертификации будут изменены процедуры аккредитации сертификационных центров и лабораторий и ужесточен контроль над качеством их работы.

    “Мы будем следить за соблюдением закона и информировать соответствующие органы, европейские структуры, отвечающие за контроль органов сертификации обо всех фактах нарушения работы органов сертификации, и не позволим сохранить ситуацию, когда 30-40% импортируемых автомобилей не соответствуют действующему экостандарту”, — подчеркнул О.Назаренко.

    В то же время ВААИД выразило беспокойство по поводу организованной Министерством инфраструктуры рекомендации в конце 2015 года аккредитовать одного из нарушителей экологического законодательства — ООО “ДП “Житомирстандарт”.

    “Мы обратились с письмом к министру экономического развития с просьбой проверить информацию о нарушениях, и с ее учетом принять решение о возможности аккредитации этой компании”, — сообщил гендиректор ВААИД.

    Он также обратил внимание на то, что переоборудование старых автомобилей для повышения стандарта Евро в “гаражных” условиях невозможен и акты о переоборудовании не являются документом, подтверждающим повышение эконорм.

    По словам заведующего отделом регистрации и контроля сертификации транспортных средств государственного автотранспортного НИиПИ Константина Жарова, сегодня институт имеет необходимое оборудование для проведения сертификации по новым эконормам.

    “Сегодня необходимо ужесточить контроль за назначением органов сертификации, потому что в условиях их коррумпированности какая бы не была законодательная база, вся система просто не будет работать и не будет эффекта от перехода к новым евростандартам”, — подчеркнул он.

  • Что происходит со строительством Керченского моста

    20-01-2016

    В Керчи для возведения моста создают насыпи в водной акватории Керченского пролива протяженностью 1300 метров.
     
     

    По состоянию на 13 января проложены две такие насыпи длиной примерно 400 метров. Об этом пишут Крым.Реалии. Часть горожан возлагают большие надежды на обещанный мост, другие же относятся к его постройке скептически, а некоторые рыбаки жалуются, что строительство нарушает экологию. Работы по возведению моста оккупационные власти обещают закончить к 2019 г.

     

     

  • Инвестпортфель Красноярской железной дороги ориентирован на расширение сырьевого экспорта через Дальний Восток

    20-01-2016

    Инвестиции Красноярской железной дороги (КрасЖД) в модернизацию и реконструкцию инфраструктуры в 2016 г. вырастут почти на 30% к уровню прошлого года — до 16,4 млрд рублей, сообщает “Металлоснабжение и сбыт” по материалам пресс-службы КрасЖД.

    Основные вложения придутся на юг Красноярского края на трассу Междуреченск (Кемеровская область) — Тайшет (Иркутская область), по которой уголь Кузбасса поступает в порты Дальнего Востока.

    Как отмечают в КрасЖД, модернизация инфраструктуры на этом участке поспособствует быстрейшей реализации российской государственной программы по развитию Транссиба и БАМа.

    Кроме этого, в 2016 г. на севере региона планируется завершить строительство станции Пихтовая, необходимой для перевозки продукции и сырья Богучанского алюминиевого завода. РЖД и металлургическая компания инвестируют в проект порядка 559 млн рублей.

  • Каждый пятый британский сталевар будет уволен

    20-01-2016

    Индийская группа Tata Steel объявила о готовящемся увольнении 1,050 тыс. сотрудников своих британских металлургических предприятий, из которых 750 придется на крупнейший в стране металлургический комбинат Port Talbot. Об передает “Металлоснабжение и сбыт”. Второе за последние три месяца сокращение штата британских подразделений Tata Steel (в октябре компания ликвидировала около 1,2 тыс. рабочих мест) вызвало настоящий шквал негодования в национальных СМИ. По сравнению с началом осени 2015 г. количество занятых в сталелитейной промышленности Великобритании уменьшится в итоге примерно на 20%! 

    По словам Карла Кёлера, генерального директора Tata Steel Europe, причиной новых массовых увольнений стала “предельно сложная рыночная ситуация, которая, как ожидается, сохранится и в обозримом будущем”. Кроме того, Карл Кёлер заявил, что британское правительство не проводит должных шагов по стимулированию конкурентоспособности национальной промышленности.

    Так, власти страны только в декабре 2015 г. согласовали с Европейской комиссией возможность возмещения энергоемким промышленным предприятиям расходов на дополнительные платежи за электроэнергию, которые взимаются с потребителей с целью финансирования программ по субсидированию возобновляемой энергетики (солнечных и ветряных установок). По мнению ряда экспертов, экономия в 45 млн фунтов стерлингов, которую за счет этого получат британские металлурги, не компенсирует их возросшие затраты на электроэнергию, тарифы на которую для промышленности являются одними из самых высоких в Европейском Союзе.

    Однако наибольший резонанс вызвал призыв главы Tata Steel Europe к Европейской комиссии. По мнению Карла Кёлера, которого поддерживают большинство европейских металлургов, многие британские политики и пресса, основной проблемой региональной сталелитейной отрасли является конкуренция со стороны дешевого китайского проката, поступающего на европейский рынок во всевозрастающих объемах. Как предлагают британские промышленники, Европейской комиссии необходимо пересмотреть методы проведения антидемпинговых расследований в сторону максимального упрощения и ускорения процедуры и принять срочные меры против китайской стальной продукции.

    Некоторые комментаторы предлагают не предоставлять Китаю статус страны с рыночной экономикой в конце 2016 г., хотя это вытекает из условий вступления Китая в ВТО в 2001 г. В некоторых СМИ даже раздаются призывы о развязывании настоящей торговой войны с Китаем, так как только это, якобы, может спасти от катастрофы британскую сталелитейную промышленность.

    В целом шум, поднятый британской прессой вокруг новых увольнений на заводах Tata Steel и китайского “демпинга” на рынке стали, очень велик. Но пока что европейские структуры не предпринимали каких-либо заметных шагов, направленных на ограничение импорта стальной продукции из Китая, доля которого на рынке Европейского Союза по итогам 2015 г. составляет всего лишь около 5%. Волюнтаристское же установление антидемпинговых и компенсационных пошлин на китайскую стальную продукцию как “нерыночную” на уровне более 200% характерно пока только для США, но не для Европейского Союза.

  • Хозяевам неутепленных квартир перерасчет за недостаточную температуру делать не будут

    20-01-2016

    По предварительным результатам работы комиссий, обследующих квартиры, в которых была зафиксирована недостаточная температура отопления, почти в 400 случаях нужно делать перерасчет.

    «С начала года на горячие линии мы получили почти 1,5 тыс. сигналов от жителей о недостаточной температуре в квартирах. В каждом районе были созданы комиссии, состоящие из специалистов теплоснабжающих предприятий (ПАО «Киевэнерго» и ООО «Еврореконструкция») и жилищных организаций, обслуживающих дом. Обращения были структурированы и отобраны для дальнейшей работы. Всего было обнаружено более 800 домов, в которых отсутствовали приборы учета, а люди жаловались на некачественную услугу. По предварительным выводам, зафиксировано порядка 400 случаев, когда замеры температуры подтвердили информацию жителей и нужно делать перерасчет. Но значительная часть обследований не обнаружила температурных нарушений, а в большинстве случаев люди просто не открывали двери представителям комиссии», — сообщил замглавы КГГА Петр Пантелеев.
    По информации ProfiDOM.com.ua, сформирован соответствующий акт комиссионного обследования, который обязывает комиссию проверять параметры теплоносителя, состояние систем централизованного отопления и горячего водоснабжения, показатели теплосчетчика в доме, состояние запорной арматуры, термоизоляции домовых сетей.»Кроме того, члены комиссии должны убедиться, что в доме отсутствует несанкционированное переоборудование системы отопления жителями, которое часто становится причиной того, что в одном подъезде на разных этажах в квартирах разная температура», — добавил чиновник.
    Если же квартира не утеплена (а это еще одна из причин недогрева), перерасчет не делается, так как увеличение температуры теплоносителя не даст желаемого результата, а только увеличит счет за потребленное тепло.



КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Аквариумы
Арки
Архитектура и дизайн
Бассейны
Бытовки
Вентиляция для коттеджей
Водонагреватели
Водоотвод
Водопады
Водоснабжение
Ворота
Гипсокартон
дверные ручки и дверные замки
Дизайн квартир, офисов, коттеджей
Дома бани срубы
ДСП Древесностружечные плиты
Жалюзи
Железобетонные изделия
Забор
загородные дома, коттеджи, дачи
Искусственный декоративный камень
Камень природный
Камины печи дымоходы
Канализация
Кирпич
Кованые изделия
Конвекторы
Кондиционеры
Краски лаки эмали грунты клеи
Кровля
Кухни
ламинат, ламинированный паркет
Ландшафтный дизайн
Лепной декор
Лестницы
Материалы и оборудование стройиндустрии
Мебель
Межкомнатные двери
Насосы
Настенные покрытия
Обои бамбуковые
Обои для дома
Окна
Отопление
Очистители и увлажнители воздуха
Очистка воды
Перегородки для комнат
Перепланировка, планировка квартиры, дома
Пиломатериалы
Плитка, керамогранит, мозаика
Пол, паркет, напольные покрытия
Потолки
Ремонтные услуги
Роллеты, рольставни
Сайдинг
Сантехника
Сауны
Светильники
Стальные двери
Строительные гипермаркеты Твой Дом, Леруа Мерлен, IKEA, OBI, Метро
Строительные магазины москвы
Строительные услуги
Умный дом
Фанера
Фундамент
Цемент
Шкафы-купе
Школа ремонта и квартирный вопрос
Шторы
Щиты мебельные
Электростанции, генератор и мотопомпа
Электротехника






Любое использование информации допускается при наличии ссылки на источник и с разрешения администрации портала.
Все права защищены законом о СМИ.
© stroyexpo.com \\ СтройЭкспо - Строительный Интернет-гипермаркет \\ 2005-2013