//
Skype Me™!
в каталоге товаров   в каталоге фирм   в прайс-листах  
Поиск по категории:

 

  • В августе Украина нарастила импорт российского алюминиевого плоского проката более чем втрое

    06-11-2020

    В августе 2020 года экспорт алюминиевого плоского проката из РФ составил 9,7 тыс. тонн, что на 11% меньше, чем в июле, и на 14% меньше, чем год назад. Экспортная цена на алюминиевый плоский прокат выросла на 6% до $2780 за тонну (вернувшись к июньскому значению), пишет российский портал Metaltorg.ru.

          Экспорт в Польшу и Финляндию снизился на 25% и 24%, составив 3,2 тыс. тонн и 1 тыс. тонн соответственно. Объемы поставок в США продолжили снижаться: в июле на 20%, в августе на 36% до 762 тонн. Экспорт в Украину значительно вырос: с 308 тонн до 1,1 тыс. тонн. 

          Всего за первые восемь месяцев 2020 года объем экспорта алюминиевого плоского проката составил 84,4 тыс. тонн, что на 3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года экспорт стал меньше на 3%.     

  • Сергея Таруту раскритиковали как коллекционера трипольских артефактов

    06-11-2020

    Археолог, куратор выставки “Золото Подiлля: iсторiя народiв”, которая проходит сейчас в Национальном историческом музее, Максим Левада рассказал в интервью УНИАН, что он думает о совладельце “Индустриального союза Донбасса” (ИСД) Сергея Таруты как коллекционере.

    Несколько лет назад проходила выставка коллекции “ПЛАТАР”. Среди прочего, там был поясной набор начала V столетия — разнообразные серебряные подвески, пряжки. Разные типы, разные виды. Они были изготовлены из очень высококачественного серебра, а этот метал со временем начинает кристаллизироваться. Он становится как стекло, и, если упадет — разобьется. Часть предметов уже была в трещинках. Я обратил на это внимание Платонова (коллекция “ПЛАТАР” собрана Сергеем Тарутой, Сергеем и Николаем Платоновыми), попросил отдать реставраторам, там всего лишь нагреть надо было металл. Напомнил раз, второй: “Серебро сыпется”. Прихожу в очередной раз — нет тех украшений. Спрашиваю: “Отдали на реставрацию?”, и слышу: “Младший Платонов вчера выкинул. Сказал, что реставрировать дорого, проще купить другие”. Это все, что вы должны знать об украинских “меценатах”.

    Я знал коллекционеров из Ленинграда, которые собирали живопись. Они были экспертами такого уровня, что к ним обращались из Эрмитажа. Придите к нашему коллекционеру… Что вам расскажет Тарута? Ющенко? Виктор Андреевич прочитал четыре книжки по трипольской культуре и понял, как понял.

    Если говорить о комплексах находок с точки зрения того, как понимают их ценность коллекционеры, “ратующие за отечественную культуру”, приведу другой пример. На нашей выставке представлен очень интересный клад Х века, найденный на раскопках городища Червоне. Это клад ювелира — бронзовые весы, матрица для сережек и изделия разной степени готовности. Так получилось, что после смерти археолога Павла Хавлюка, который исследовал этот памятник, часть находок разошлась по рукам. И половина этого клада оказалась в коллекции “ПЛАТАР”. Винницкий музей официально обращался к владельцам этой коллекции с просьбой отдать клад. Им даже не ответили.

  • Премьер прогнозирует рост стоимости сельхозземли в 5 раз за 10 лет и 85 млрд долларов дополнительного ВВП

    06-11-2020

    Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль ожидает, что открытие в стране рынка земли за 10 лет принесет $85 млрд дополнительного ВВП, а средняя стоимость земли за 1 га возрастет в пять раз.

    “Украина недоиспользовала свой земельный потенциал на $85 млрд. 29 лет свободное распоряжение землей было ограничено, значит, ее ценность была занижена в разы. За это время у государства исчезло более 5 млн га земли. Развитие орошения и инвестиции в сельское хозяйство замедлилось на десятилетия, а частично и вовсе остановлено”, — сказал премьер в ходе презентации аудита украинской экономики и векторов экономического развития до 2030 года.

    По словам Шмыгаля, ВВП Украины за 10 лет получит до $85 млрд от развития рынка земли, а средняя стоимость земли за 1 га увеличится практически в пять раз.

  • “Нафтогаз” готов самостоятельно начинать работы на Юзовской площади

    06-11-2020

    Через полгода после подписания договора с Кабмином “Нафтогаз” будет готов самостоятельно начинать бурение на Юзовской площади — ее потенциал оценивается в 3 триллиона кубических метров топлива. Об этом рассказал глава группы “Нафтогаз” Андрей Коболев.

    Юзовская площадь должна территории в 8 тысяч квадратных километров в пределах Донецкой и Харьковской областей. “Надра Украины” оценивает потенциал площади более чем 3 триллиона кубических метров условного топлива, а годовая добыча прогнозируется на уровне 10-20 миллиардов кубических метров.

    На этой территории компания намерена проверить концепцию разработки газа плотных песчаников. “Если этот тест будет успешной, я думаю, мы сможем как сами, так и, если увидим какую-то очень интересную коммерческое предложение со стороны, подумать о партнерстве”, — отметил он.

    В 2013 году ООО “Надра Юзовская” подписали соглашение о разделе продукции с компанией Shell. Последняя вышла из соглашения в 2015 году.

    В 2016 году нидерландская Yuzgaz победила в конкурсе. В декабре 2018 Кабинет Министров одобрил передачу 90% прав и обязанностей ООО “Надра Юзовская” в пользу компании Yuzgaz B.V. (Нидерланды) с инвестором-оператором проекта в лице словацкой Nafta a.s.

    В декабря 2019 года председатель Государственной службы геологии и недр Роман Опимах сообщил, что словацкая Nafta a.s., что принадлежит холдингу EPH Group, отказалась от участия в проекте.

  • ЕБРР даст 25 млн евро на строительство моста в Херсоне и 40 млн — на ремонт автодорог в Днепропетровской области

    06-11-2020

    Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) будет предоставлять Украине кредиты на финансирование дорожной инфраструктуры на областном уровне, пилотные проекты появятся в 2021 году в Херсонской и Днепропетровской областях, сообщается на сайте Министерства финансов со ссылкой на замминистра Александра Каву.

    По его словам, ЕБРР, в частности, предоставит кредит в EUR25 млн на строительство мостового перехода через железную дорогу для соединения двух районов Херсона и EUR40 млн — на реконструкцию участков двух региональных автомобильных дорог общей протяженностью 95,3 км в Днепропетровской области (Т-04-10 Днепр — Магдалиновка — Котовка и Т-04-29 Станция Верхнеднепровск — Верховцево — Божедаровка).

    Запланированная дата утверждения проекта — 21 марта 2021 года.

    “Одним из перспективных направлений сотрудничества Украины с ЕБРР являются кредиты для финансирования дорожной инфраструктуры на областном уровне. Рад, что работа, которая стартовала два года назад, дает плоды: начата подготовка проектов в этой сфере и будут созданы необходимые законодательные и нормативные условия для такой поддержки. Я с радостью приветствую руководство Днепропетровской и Херсонской обл., где будут реализованы пилотные проекты, со своей стороны Минфин готов приобщиться к этой работе”, — отметил Кава в рамках рабочей встречи с ЕБРР касательно пересмотра портфеля общих проектов.

  • СБУ ведет переговоры с Google и Apple о запрете российских приложений

    06-11-2020

    Служба безопасности Украины ведет переговоры с компаниями Google и Apple о запрете российских приложений, разработанных юрлицами, в отношении которых введены санкции. Об этом заявили в ведомстве в ответ на запрос Радио Свобода.

    “По состоянию на сегодня продолжаются переговоры с компаниями Google и Apple относительно правовых путей прекращения реализации мобильных приложений, разработанных юридическими лицами, в отношении которых введены специальные экономические и другие ограничительные меры (санкции), и которые обеспечивают доступ к запрещенным на территории Украины ресурсам/ сервисам”, — отметили в СБУ.

  • У мэрии Харькова нет плана на случай, если Гепа откинет ласты

    06-11-2020

    Геннадий Кернес, который был в третий раз избран мэром Харькова, приедет на сессию горсовета до 20 декабря. Об этом в интервью Стране”заявил первый заместитель мэра Харькова Игорь Терехов.

    “Кернес вернется в Харьков и до 20 декабря проведет сессию горсовета. Вот из этого сценария мы исходим. Остальные — даже не рассматриваются”, — сообщил Игорь Терехов.

    Также Терехов отметил, что плана “Б” на случай, если Кернес не вернется или будет не в состоянии управлять мэрией, у городского совета нет. 

    “Мы такой сценарий вообще не рассматриваем, потому что его здоровью, как утверждают врачи, ничего не угрожает… На сегодняшний день мы четко понимаем: Геннадий Адольфович вернется, и будет в абсолютно нормальном состоянии работать… Ни разу за все время, что Кернес мэр, не было такого, чтобы он пропустил сессию горсовета”, — сообщил Терехов.

    Он акцентирует, что городские власти сегодня не рассматривают вариант неприезда Кернеса к сессии городского совета. А если даже ему понадобится несколько месяцев для реабилитации, катастрофы в этом не будет.

    “Город уже два месяца живет в отсутствии Кернеса. Он создал крепкую систему управления городом, которая за время его отсутствия не дала ни одного сбоя, позволила его команде выиграть выборы.. У нас есть планы, что мы будем делать дальше. Сегодня надо всем успокоиться. А Кернес появится в Харькове и будет руководить городом так же, как руководил до сегодняшнего дня. Ничего не изменится”, — уточнил Терехов.

  • Мининфраструктуры заставит частных стивидоров отчитываться о весе грузовиков в портах

    06-11-2020

    Министерство инфраструктуры Украины обнародовало для обсуждения проект приказа “О внесении изменения в Правила предоставления услуг в морских портах Украины”. Согласно ему, стивидорные компании должны сообщать “Укртрансбезопасность” о результатах взвешивания грузовиков в портах. Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий, передает пресс-служба министерства.

    По его словам, это позволит уберечь украинские дороги от разрушения перегруженными фурами, особенно на подъезде к портам, и создать равные условия для всех участников рынка.

    “Полная автоматизация всех процессов и минимизация человеческого фактора остается для нас главным приоритетом в реформировании “Укртрансбезопасности”. Мы продолжаем работать над внедрением единой системы контроля взвешивания автотранспорта и анализа движения Weigh Control System. Система должна функционировать на базе Центра обработки данных габаритно-весового контроля “Укртрансбезопасности”, и мы хотим присоединить к этой системе и частных стивидоров, ведь это позволит защитить наши дороги от разрушения грузовиками, особенно на подъезде к портам, и создать равные условия для всех участников рынка. Чтобы все стивидоры работали честно и не пускали перегрузки”, — пояснил глава министерства.

    Согласно обнародованному проекту приказа, если при загрузке фур в портах для вывоза груза за его пределы портовый оператор/оператор терминала предоставляет услуги по взвешиванию и осуществляет определение весовых параметров, то он обязан информировать “Укртрансбезопасность” в режиме реального времени о весовых параметрах такого транспортного средства, его марке и номерном знаке, а также прицепе, при наличии.

    Приказ уже учитывает предложения Ассоциации стивидорных компаний Одесского морского порта, Ассоциации контейнерных линий Украины и Европейской бизнес-ассоциации.

    Все желающие могут присоединиться к обсуждению и предоставить свои предложения в письменном виде до 3 декабря включительно.

  • В порту “Южный” под международным брендом возродили буксирные схемы

    06-11-2020

    В крупнейшем порту Украины “Южный” вернулись к практике аренды государственных буксиров частной компанией по заниженной стоимости. Ущерб для двух госпредприятий, работающих в порту может составить свыше 20 млн долларов в год. Об этом пишет narodna-pravda.ua

    “Частная буксирная компания P&O Maritime Украина, осуществляющая буксирные проводки практически 80% судов, которые заходят в порт “Южный” на данный момент имеет лишь один собственный буксир в акватории порта. Недостающие мощности частники компенсируют, арендуя буксиры у двух государственных предприятий “Морской торговый порт Южный” и “Укртранснафта”, — говорится в материале.

  • Обзор автомобиля Ford Explorer

    06-11-2020

    Ford Explorer впервые появился в 1990 году, тогда это был совершенно не такой комфортный и технологичный автомобиль как сегодня, но уже тогда он обладал невероятной надежностью и проходимостью. С самого первого поколения он завоевал сердца любителей внедорожных приключений. Сегодня он стал модным и стильным, но не до конца утратил то, ради чего создавался в конце двадцатого века. Полный привод и мощные современные моторы позволяют ему быть одновременно очень быстрым и проходимым.

    Форд Эксплорер может быть пятиместным и семиместным, а спортивная версия больше предназначена для быстрой езды, чем для бездорожья. Автомобиль нереально стильный и красивый, часто его сравнивают с Рейндж Ровером, но это вряд ли можно назвать минусом. Интерьер автомобиля великолепен, а степень оснащенности варьируется от хорошей до отличной.

    Форд Эксплорер 5 поколения появился в 2010 году и сразу стал притягивать новых покупателей, он стал чем-то новым и светлым в серой массе огромных внедорожников. Только сядьте внутрь, и вы влюбитесь в этот автомобиль. Езжайте, и уже никогда не сможете его разлюбить. Если же вы поклонник Skoda, у вас не будет проблем с автозапчастями, всегда в наличии Крышка багажника на Суперб 2 б/у.

    Характеристики Форд Эксплорер

    Характеристики нового Эксплорера нельзя назвать каким-то космическими, но они явно превосходят большинство автомобилей. Новые технологии также делают свое дело, Форд не жалеет тратиться на разработки и предлагает в этой модели все новейшие технологии и опции, доступные для премиальных автомобилей.

    • Тип кузова: 5-дверный полноразмерный кроссовер (почти малый внедорожник).
    • Компоновка: переднемоторная, переднеприводная (в России нет); переднемоторная, полноприводная.
    • Колёсная формула: 42 (в России нет), 44.
    • Длина 5006 мм.
    • Ширина 2004 мм.
    • Высота 1803 мм.
    • Колесная база 2860 мм. Колея передних и задних колес 1701 мм.
    • Клиренс 211 мм.
    • Объем багажника 595 л. Объем багажника максимальный 2285 л.
    • Смешанный цикл 11 л/100 км. Городской цикл 14. 9 л/100 км. Загородный цикл 8. 8 л/100 км.
    • Рекомендуемое топливо АИ-92.
    • Емкость топливного бака 85 л.

    Эксплорер доступен в России в четырех комплектациях и с двумя двигателями, один из которых, более быстрый 3, 5 л. доступен только в собственной спортивной комплектации. Вы можете выбрать комплектацию на свой вкус, а цены указаны за исполнение без дополнительного оборудования. Вы также можете выбрать дополнительные опции за отдельную цену.



КАТАЛОГ ТОВАРОВ
Аквариумы
Арки
Архитектура и дизайн
Бассейны
Бытовки
Вентиляция для коттеджей
Водонагреватели
Водоотвод
Водопады
Водоснабжение
Ворота
Гипсокартон
дверные ручки и дверные замки
Дизайн квартир, офисов, коттеджей
Дома бани срубы
ДСП Древесностружечные плиты
Жалюзи
Железобетонные изделия
Забор
загородные дома, коттеджи, дачи
Искусственный декоративный камень
Камень природный
Камины печи дымоходы
Канализация
Кирпич
Кованые изделия
Конвекторы
Кондиционеры
Краски лаки эмали грунты клеи
Кровля
Кухни
ламинат, ламинированный паркет
Ландшафтный дизайн
Лепной декор
Лестницы
Материалы и оборудование стройиндустрии
Мебель
Межкомнатные двери
Насосы
Настенные покрытия
Обои бамбуковые
Обои для дома
Окна
Отопление
Очистители и увлажнители воздуха
Очистка воды
Перегородки для комнат
Перепланировка, планировка квартиры, дома
Пиломатериалы
Плитка, керамогранит, мозаика
Пол, паркет, напольные покрытия
Потолки
Ремонтные услуги
Роллеты, рольставни
Сайдинг
Сантехника
Сауны
Светильники
Стальные двери
Строительные гипермаркеты Твой Дом, Леруа Мерлен, IKEA, OBI, Метро
Строительные магазины москвы
Строительные услуги
Умный дом
Фанера
Фундамент
Цемент
Шкафы-купе
Школа ремонта и квартирный вопрос
Шторы
Щиты мебельные
Электростанции, генератор и мотопомпа
Электротехника






Любое использование информации допускается при наличии ссылки на источник и с разрешения администрации портала.
Все права защищены законом о СМИ.
© stroyexpo.com \\ СтройЭкспо - Строительный Интернет-гипермаркет \\ 2005-2013